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“物流出海三劍客”持續(xù)深耕南美市場 貨拉拉Lalamove如何攪動海外物流新局
來源:證券時報網(wǎng)作者:張協(xié)新2025-01-07 14:31

近年來,在全球經(jīng)濟格局深刻變革的大背景下,出海已從中國企業(yè)的一種新興嘗試迅速演變成行業(yè)不可阻擋的宏大趨勢。在這一背景下,多年來已在中國市場成功發(fā)育壯大的電商和物流行業(yè)紛紛將目光投向了海外市場。

尤其是隨著SHEIN、Temu、TikTok Shop和速賣通這電商出?!八男↓垺奔铀僭诤M馀荞R圈地,作為“電商搭子”的物流行業(yè),以貨拉拉Lalamove、菜鳥、極兔為代表的“物流出海三劍客”也正以“中國速度”加速出海,各出奇招、各顯身手——依托國內強大的運營能力、物流基礎,以及自身獨特的商業(yè)模式創(chuàng)新,攪動著海外物流江湖的新格局。

出海對于當前的中國企業(yè)而言,已從一項選擇題轉變?yōu)榱艘豁棻剡x題。在物流領域,隨著國內市場競爭愈發(fā)白熱化,物流出海已成為行業(yè)趨勢,這也是企業(yè)尋求第二增長曲線必經(jīng)之路。在全球各個市場,中國物流企業(yè)的身影越來越多,越來越密。

提升當?shù)匚锪魃鷳B(tài)

近期自G20巴西峰會以來,全球化的焦點聚集到巴西等南美市場。如今,南美洲這片充滿生機與潛力的土地,成為了貨拉拉Lalamove等“物流出海三劍客”施展拳腳的新舞臺,它們帶著各自精心打磨的新興“物流模式”,如一把利刃般切入南美洲物流市場,為當?shù)匚锪魇袌鰩砹饲八从械纳壟c革新,為這片古老大陸的物流發(fā)展注入了強大的“中國力量”。

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具體來看,“物流出海三劍客”雖然都在發(fā)力南美市場,但各自的模式和業(yè)務重心卻也略有區(qū)別:Lalamove專注物流運輸和即時配送、極兔深耕電商快遞、菜鳥則立足跨境物流。目前,三方正從不同維度在南美國家市場打開局面,以Lalamove為例,公司已在當?shù)氐奈锪鬟\輸和即時配送領域占據(jù)了重要市場地位。

“在過去5年時間里,Lalamove海外市場規(guī)模增長了接近5倍。2024年上半年,貨拉拉和Lalamove每月平均活躍司機伙伴已經(jīng)超過140萬,用戶數(shù)量超過1520萬。在南美市場,巴西今年絕對是我們一個業(yè)務的重要亮點和里程碑。我們在2019年首次進入巴西市場,目前我們已覆蓋巴西主要的城市群?!盠alamove首席運營官盧家培介紹,Lalamove形成了以中小企為核心客戶群,以即時送貨服務解決中小企營運痛點,更快、更靈活、更具成本效益,幫助中小企業(yè)減省營運成本,提升競爭力,達到業(yè)務增長。在巴西,Lalamove受到許多企業(yè)用戶的信任,更被不少當?shù)刂行∑髽I(yè)視為其物流供應商的首選。

由于當?shù)丶夹g設施和現(xiàn)代信息技術的匱乏,一些國內物流領域司空見慣的服務和效率在當?shù)貐s是一個重大挑戰(zhàn),這給Lalamove等企業(yè)帶來了破局的希望和手段。Lalamove在其創(chuàng)始城市圣保羅尤其有影響力,它通過簡化物流流程進入傳統(tǒng)市場,用戶通過指尖便可完成大四輪車輛訂單,從而徹底改變了巴西物流的交付方式。

盧家培表示,Lalamove在當?shù)刂悦摲f而出,一是因為它沒有可以涵蓋所有車型的直接競爭對手,其次它能提供的服務也更多更快。比如在4輪車方面,其主要競爭對手是獨立司機、正規(guī)航運公司和郵政服務,但Lalamove的特殊之處在于它能夠提供“當日達”,這是其他公司無法做到的;在2輪車方面,Lalamove擅長提供有競爭力的價格和全面的車輛類型供應,以及immediate-to-consume模式,例如文件配送等等。

比如,“Darín Omeletes”是圣保羅地區(qū)一家成功的煎蛋卷店。這家快餐店專注于健康飲食,其在餐飲界最大的競爭力是在顧客下單后30分鐘內完成產(chǎn)品交付,以確保交付給顧客的食物質量良好。通過Lalamove,餐廳還可以跟蹤他們的訂單,以確保他們的食物安全送到顧客手中。Lalamove是唯一能幫助它給顧客提供30分鐘交貨的服務,這是相比其他競爭對手的主要優(yōu)勢。

加速本地化迎合當?shù)匦枨?/strong>

需要注意的是,在物流出海過程中,本地化始終是巨大挑戰(zhàn)。但Lalamove等各家企業(yè)與當?shù)厥袌稣ハ唷榜Z化”,通過各種舉措加速本地化,實現(xiàn)了“同”與“不同”的融合,不斷“拓新”商機。

“Lalamove在海外市場每一個城市基本上是同一套APP,同一套運營模式、技術。而每一個市場會按照當?shù)貙嶋H情況進行‘本土化運營’。比如Lalamove在每個市場都有培養(yǎng)自己的團隊,管理層均是本地人。因為他們對當?shù)厥袌龊惋L俗都十分了解,這種晉升機制也能吸引到更多的當?shù)厝瞬偶尤隠alamove。同時當?shù)毓颈M量用本土的語言,以更好地迎合當?shù)厥袌鲂枨蟆!北R家培表示,各個國家和地區(qū)之前的風土人情、宗教信仰、工作生活習慣、貨幣、語言等都存在不小的差異,Lalamove便會將當?shù)氐膰H化策略進行微調,如地圖、語言、車款、支付方式等,讓產(chǎn)品服務能迎合當?shù)匦枨蟆?/p>

從2014年至今的11年里,Lalamove幾乎可以做到平均每年開拓一個新市場,成功將中國積極互利的營商手法和文化帶到共建“一帶一路”的各個市場,Lalamove每到一個市場利用科技改變當?shù)貍鹘y(tǒng)物流生態(tài),為商戶及貨車司機提供多元化物流服務及增值服務,與當?shù)厥袌鑫幕踩?,促進共建“一帶一路”國家的民心相通。

“Lalamove希望未來把‘互聯(lián)網(wǎng)+貨運’模式輸送到更多友好的國家,帶來更多國家的先進技術共享和共同發(fā)展?!北R家培說。

Lalamove等“物流出海三劍客”在南美洲的發(fā)展,不僅為當?shù)匚锪魇袌鰩砹诵碌幕盍妥兏?,也為中國物流企業(yè)的海外拓展提供了寶貴的經(jīng)驗。它們的成功實踐證明,只要中國物流企業(yè)能夠堅持創(chuàng)新、積極適應當?shù)厥袌?,就一定能夠在國際舞臺上展現(xiàn)中國物流的實力與風采,為全球物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

未來,隨著全球經(jīng)濟一體化的深入發(fā)展,相信會有更多的中國物流企業(yè)勇敢地走出國門,在國際市場上綻放光芒,書寫屬于中國物流的輝煌篇章。

校對:蘇煥文

責任編輯: 楊國強
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