證券時報
胡華雄
2025-01-09 23:23
1月9日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)，今年總體汽車出口延續(xù)去年強勢增長特征。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年12月新能源乘用車市場零售130.2萬輛，同比增長37.5%，環(huán)比增長2.6%。2024年1—12月零售1089.9萬輛，同比增長40.7%。
乘聯(lián)數(shù)據(jù)顯示：2024年12月乘用車出口（含整車與CKD）40.4萬輛，同比增長6%，環(huán)比增長2%；2024年1—12月乘用車累計出口479.1萬輛，同比增長25%。2024年12月新能源車占出口總量的30.2%，較同期增加3.1個百分點。2024年12月自主品牌出口達到34.5萬輛，同比增長4%，環(huán)比增長1%；合資與豪華品牌出口5.8萬輛，同比增長16%。
乘聯(lián)會表示，2025年1月共有19個工作日，比去年1月和去年12月均少3天，汽車行業(yè)春節(jié)前一般都會提早休假，因此1月的有效生產(chǎn)時間和銷售時間短促。1月是車市波動較大的時點，外部經(jīng)濟環(huán)境和季節(jié)性需求對車市影響較大，尤其是春節(jié)因素的影響。每年1月的“開門紅”是地方政府和車企多年來共同努力的方向，因此會形成一定的批發(fā)轉移量；結合當前市場部分企業(yè)仍有相當規(guī)模的訂單處于待交付狀態(tài)。雙向對沖下預計1月的同比銷量下滑幅度估計不會超過20%。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年12月新能源乘用車企業(yè)總體走勢較強，廠商新能源月度批發(fā)銷量突破萬輛的廠商達到20家（同比增加2家，環(huán)比減少1家），占新能源乘用車總量94.2%（上月92.8%，去年同期91.8%）。其中，比亞迪汽車（509440輛）、吉利汽車（111206輛）、奇瑞汽車（97264輛）、特斯拉中國（93766輛）、上汽通用五菱（93626輛）、長安汽車（84681輛）、廣汽埃安（67683輛）、理想汽車（58513輛）、零跑汽車（42517輛）、長城汽車（42082輛）、賽力斯（37672輛）、小鵬汽車（36695輛）、東風汽車（33515輛）、蔚來汽車（31138輛）、小米汽車（25815輛）、一汽奔騰（12693輛）、極狐汽車（12032輛）、上汽乘用車（11847輛）、上汽大眾（11590輛）、廣汽乘用車（10913輛）。
