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小米SU7全年交付量超13萬輛。

12月28日，小米汽車宣布，截至目前，小米SU7全年交付量已超過13萬輛，已提前完成全年所有目標(biāo)。

據(jù)小米汽車透露，今年來，小米汽車持續(xù)布局銷售網(wǎng)絡(luò)，目前已開業(yè)200家門店，覆蓋全國58個(gè)城市。研發(fā)方面，小米汽車堅(jiān)持投入底層核心技術(shù)，在智駕、三電系統(tǒng)、智能底盤、智能座艙等領(lǐng)域持續(xù)深耕，目前研發(fā)投入超130億元，專利授權(quán)超1000項(xiàng)。智駕方面，目前小米汽車?yán)塾?jì)智駕里程已突破1億公里，端到端全場(chǎng)景智能駕駛即將開啟先鋒測(cè)試。昨晚，小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在微博上稱，小米智能駕駛正式接入VLM視覺語言大模型。

今日，雷軍在微博中表示：“我們?nèi)蝿?wù)從最早的7萬，提高到10萬，到12萬，最后13萬。作為汽車行業(yè)新人，SU7上市9個(gè)月，交付超過13萬輛，絕對(duì)是奇跡！感謝大家支持！”

今年3月底，在官宣造車3年后，小米首款汽車小米SU7正式發(fā)布，該車型上市后迅速引爆市場(chǎng)。隨著產(chǎn)能持續(xù)爬坡，小米也持續(xù)上調(diào)了今年的交付目標(biāo)。

自今年10月以來，小米汽車連續(xù)兩個(gè)月交付量突破2萬輛。11月18日，雷軍宣布，小米汽車提前完成10萬輛交付目標(biāo)，到如今不到一個(gè)半月時(shí)間，小米汽車完成了13萬輛的交付目標(biāo)。

隨著交付量擴(kuò)大，小米汽車的虧損也在快速縮減。小米集團(tuán)第三季度財(cái)報(bào)顯示，該季度小米包括智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損人民幣15億元，小米SU7系列交付新車達(dá)39790輛。

此前，小米集團(tuán)發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示，二季度公司智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部虧損18億元，同期，小米交付了27307輛新車。彼時(shí)，有媒體以此推算，稱小米汽車單車虧損超6萬元，該話題一度沖上熱搜。以此推算，三季度小米汽車每輛虧損約3.8萬元，較二季度的超6萬元大幅縮減。

除了小米SU7外，目前小米還有兩款汽車待發(fā)布，一款是小米SU7 Ultra量產(chǎn)版，另一款是小米首款SUV車型小米YU7。

今年10月底，雷軍在發(fā)布會(huì)上對(duì)外介紹了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版。據(jù)了解，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版定位是“可街可賽”，既能在城市通勤使用，實(shí)現(xiàn)合法上路，也能在原廠狀態(tài)直接上賽道，擁有“純正賽道基因”。

據(jù)悉，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版和小米SU7 Ultra Prototype（以下簡稱“PT版”），三電機(jī)系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)能力相同。不同之處在于，小米SU7 Ultra PT版是小米汽車純電架構(gòu)打造的賽道原型車，完全為賽道而生，無法實(shí)現(xiàn)合法上路。此前，小米SU7 Ultra PT版以6分46秒874的圈速成績成為了“紐北賽道史上最快四門車”。

小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將于2025年3月正式發(fā)布，定價(jià)為81.49萬元。據(jù)雷軍微博透露，該款車發(fā)布10分鐘小訂訂單超3680臺(tái)。

SUV方面，12月9日晚，小米汽車官方微博發(fā)布了小米SUV相關(guān)消息，小米汽車表示，小米SUV名字為小米YU7，預(yù)計(jì)將于明年6、7月正式上市。隨后，雷軍在微博表示，目前小米正在進(jìn)行小米YU7大規(guī)模路測(cè)。

今年以來，小米股價(jià)持續(xù)上漲，累計(jì)漲幅接近120%，目前股價(jià)已逼近歷史高點(diǎn)。

此前，小米集團(tuán)發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)顯示，該季度小米收入創(chuàng)歷史新高，盈利實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長。具體來看，該季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入925.1億元，同比增長30.5%，公司經(jīng)調(diào)整凈利潤為人民幣63億元，同比增長4.4%。截至2024年9月30日，小米的現(xiàn)金儲(chǔ)備為人民幣1516億元，同比增長18.7%。

責(zé)編：萬健祎

校對(duì)：姚遠(yuǎn)