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搶灘新藍(lán)海 車企跨界布局機(jī)器人賽道
來源:中國證券報(bào)作者:?黃靈靈2024-12-19 08:18

近日,比亞迪具身智能研究團(tuán)隊(duì)的一則招聘信息引發(fā)市場廣泛關(guān)注。據(jù)悉,該團(tuán)隊(duì)已開發(fā)完成工藝機(jī)器人、智能協(xié)作機(jī)器人、智能移動(dòng)機(jī)器人、類人形機(jī)器人等產(chǎn)品。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),比亞迪、特斯拉、廣汽集團(tuán)、小鵬汽車、奇瑞汽車等多家車企已經(jīng)布局機(jī)器人這一新藍(lán)海。機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,到2050年,全球人形機(jī)器人市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)7萬億美元,全球人形機(jī)器人的數(shù)量將達(dá)6.48億臺(tái)。

車企紛紛入局

近期,汽車大廠布局機(jī)器人賽道的消息頻傳,有的發(fā)布最新智能機(jī)器人產(chǎn)品,有的披露機(jī)器人產(chǎn)品上市計(jì)劃,有的在為機(jī)器人團(tuán)隊(duì)“招兵買馬”。車企紛紛跨界布局機(jī)器人,給這一新興賽道再添一把火。

從目前情況看,車企主要通過自研、合作開發(fā)、投資創(chuàng)業(yè)企業(yè)等方式布局機(jī)器人賽道。在自研方面,12月上旬,由廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的第二代具身智能機(jī)器人亮相。該具身智能機(jī)器人使用純電驅(qū)動(dòng),續(xù)航超過6小時(shí)。在控制方面,引入人工智能大模型,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控、本地控制和自主控制。目前,廣汽機(jī)器人研發(fā)已進(jìn)入第三代。

同樣進(jìn)行自主研發(fā)的還有小鵬汽車。11月初,小鵬汽車在廣州發(fā)布其自主研發(fā)的全新AI人形機(jī)器人——Iron。據(jù)介紹,Iron機(jī)器人已在小鵬汽車的廣州工廠投入實(shí)訓(xùn),主要參與小鵬P7+車型的生產(chǎn)流程。

小米則在更早前布局人形機(jī)器人賽道。2022年,小米推出首款全尺寸人形仿生機(jī)器人CyberOne。CyberOne身高177CM、體重52KG,由小米機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室全棧自研完成。小米官方將其稱為“更像人的機(jī)器人”,可感知人類情緒、視覺敏銳、可對真實(shí)世界三維虛擬重建。

車企布局機(jī)器人的便利點(diǎn)在于技術(shù)存在共通性。太平洋證券分析稱,車企入局人形機(jī)器人領(lǐng)域可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)同源,將車端算法復(fù)用到人形機(jī)器人上,預(yù)計(jì)未來隨著更多企業(yè)的加入,人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈將更加完善,商業(yè)化落地的可能性也將提高。

應(yīng)用場景豐富

車企布局機(jī)器人的優(yōu)勢還在于具有豐富的應(yīng)用場景,此前,已有不少車企工廠內(nèi)出現(xiàn)機(jī)器人的身影,并被應(yīng)用于搬運(yùn)、分揀和質(zhì)檢等工業(yè)場景。

10月中旬,優(yōu)必選發(fā)布全新一代工業(yè)人形機(jī)器人WalkerS1,并稱已成功進(jìn)入比亞迪汽車工廠進(jìn)行實(shí)訓(xùn),與L4級(jí)無人物流車、無人叉車、工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人和智能制造管理系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)。據(jù)悉,WalkerS1在尺寸上與真人相當(dāng),具備負(fù)載15kg行走的能力。

WalkerS1也“入職”了極氪智慧工廠,并提高了后者的搬運(yùn)速度和檢查效率。12月7日,極氪智慧工廠迎來第40萬輛汽車下線,正在工廠實(shí)訓(xùn)的優(yōu)必選工業(yè)人形機(jī)器人WalkerS1參與和見證了這一歷史時(shí)刻。

據(jù)悉,WalkerS1在首次實(shí)訓(xùn)階段成果基礎(chǔ)上,通過引入優(yōu)必選自研的學(xué)習(xí)型運(yùn)動(dòng)控制等具身智能關(guān)鍵技術(shù),顯著增強(qiáng)了步態(tài)行走穩(wěn)定性和手部操作靈活性,搬運(yùn)速度提升約25%;在質(zhì)量檢查環(huán)節(jié),WalkerS1憑借全身攝像頭與深度學(xué)習(xí)模型智能大腦,可以對車標(biāo)及車燈實(shí)施毫米級(jí)精準(zhǔn)質(zhì)檢,準(zhǔn)確率超99%。

業(yè)內(nèi)人士表示,車企布局機(jī)器人具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。一方面,工廠為機(jī)器人應(yīng)用提供了豐富的場景;另一方面,汽車和人形機(jī)器人的部分零部件具有一定技術(shù)相通性,汽車領(lǐng)域有產(chǎn)品和技術(shù)儲(chǔ)備的企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)從車端向人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的延伸和技術(shù)復(fù)用,推動(dòng)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化降本。

市場前景廣闊

事實(shí)上,除車企外,華為、百度、科大訊飛等科技企業(yè)也紛紛加碼布局人形機(jī)器人賽道。隨著人工智能技術(shù)持續(xù)迭代,預(yù)計(jì)將有越來越多公司加入這一新興領(lǐng)域。

11月15日,華為(深圳)全球具身智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心宣布正式運(yùn)營,該中心由華為與深圳前海合作區(qū)管理局共同合作建立,致力于瞄準(zhǔn)國際前沿技術(shù),以產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用場景為牽引,開展技術(shù)攻關(guān)和聯(lián)合創(chuàng)新,共同打造世界級(jí)具身智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。

當(dāng)天,華為與樂聚機(jī)器人、大族機(jī)器人、拓斯達(dá)、中堅(jiān)科技、中軟國際、禾川人形機(jī)器人、兆威機(jī)電等16家企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。華為相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,華為圍繞具身大模型積極布局相關(guān)根技術(shù),并已與超百家企業(yè)共同搭建了具身智能生態(tài)圈。

五礦證券認(rèn)為,華為此次的布局有望整合“大模型+算力+平臺(tái)+智駕和車機(jī)協(xié)同”的商業(yè)模式,加速國內(nèi)多元場景下人形機(jī)器人的落地應(yīng)用。

特斯拉近期也頻頻發(fā)布機(jī)器人相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)展。11月下旬,特斯拉機(jī)器人官方賬號(hào)發(fā)布新動(dòng)態(tài),展示了Optimus機(jī)器人空手接網(wǎng)球能力。

中信證券認(rèn)為,近期特斯拉連續(xù)對外展示人形機(jī)器人進(jìn)展,機(jī)器人的操作精細(xì)性、泛化通用性在持續(xù)迭代升級(jí)。在國家和地方產(chǎn)業(yè)政策的支持下,國內(nèi)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)入快速發(fā)展階段。2025年或是人形機(jī)器人的量產(chǎn)之年,國內(nèi)供應(yīng)鏈企業(yè)有望受益。

廣發(fā)證券分析稱,經(jīng)過了數(shù)年的探索、開發(fā)和方案迭代,目前全球大部分頭部人形機(jī)器人產(chǎn)品都已經(jīng)在2024年取得了階段性成果,陸續(xù)投入實(shí)際生產(chǎn)場景進(jìn)行試點(diǎn)測試。人形機(jī)器人在產(chǎn)品、產(chǎn)能端均已準(zhǔn)備充分,首批量產(chǎn)指日可待,預(yù)計(jì)2025年開始部分人形機(jī)器人產(chǎn)品將開始量產(chǎn)銷售,開啟產(chǎn)業(yè)化的“破曉時(shí)刻”。

責(zé)任編輯: 胡青
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