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特朗普對(duì)汽車行業(yè)征收25%關(guān)稅在全球主要汽車出口國(guó)家引發(fā)震動(dòng)。繼韓國(guó)和日本汽車股周四大幅下跌后，歐洲股市的汽車板塊同樣出現(xiàn)大跌。而德國(guó)等歐盟主要汽車出口國(guó)家官員均對(duì)特朗普的關(guān)稅政策表示了不滿。

汽車股大跌

周四歐洲股市開(kāi)盤后，汽車股領(lǐng)跌，截至發(fā)稿，保時(shí)捷跌近5%，奔馳跌超4%，寶馬集團(tuán)、大眾汽車跌超2%。汽車零部件企業(yè)同樣下跌明顯，法國(guó)汽車零部件供應(yīng)商法雷奧（Valeo）跌超6%，德國(guó)大陸跌超3%。

在美上市的汽車股也普跌，通用汽車跌超6%，豐田汽車、本田汽車跌超3%，福特汽車跌近3%。不過(guò)，特斯拉逆勢(shì)漲超2%。

今日亞洲交易時(shí)段，日韓汽車股也遭遇重創(chuàng)，馬自達(dá)大跌6%，豐田汽車盤中一度大跌超4%，本田汽車跌2.8%，日產(chǎn)汽車跌1.7%，三菱汽車跌超3%；韓國(guó)起亞汽車跌3.5%。

數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)是歐盟制造商品在全球的最大購(gòu)買國(guó)，機(jī)械和汽車占?xì)W盟對(duì)美國(guó)出口的大部分。2024年，歐盟對(duì)美國(guó)在汽車和機(jī)械方面的貿(mào)易順差達(dá)到1020億歐元（合1098億美元）。

根據(jù)美國(guó)官方貿(mào)易數(shù)據(jù)，去年歐洲汽車制造商向美國(guó)出口了約80萬(wàn)輛汽車，約為美國(guó)出口到歐洲汽車數(shù)量的四倍。

多方表示不滿

對(duì)于特朗普施行的25%的關(guān)稅，多位歐洲官員和行業(yè)從業(yè)者均表示了不滿。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克（RobertHabeck）呼吁歐盟對(duì)特朗普的最新關(guān)稅公告做出“果斷回應(yīng)”，稱這些關(guān)稅“最終會(huì)損害美國(guó)和歐盟，以及整個(gè)全球貿(mào)易”。

“宣布對(duì)汽車和汽車零部件征收高關(guān)稅，對(duì)德國(guó)汽車制造商、德國(guó)經(jīng)濟(jì)、歐盟和美國(guó)來(lái)說(shuō)都是個(gè)壞消息?！惫惪酥芩脑谝环萋暶髦姓f(shuō)，“現(xiàn)在至關(guān)重要的是，歐盟必須對(duì)關(guān)稅做出果斷的回應(yīng)——必須明確，我們需要力量和自信，不會(huì)在面對(duì)美國(guó)時(shí)退縮?！?/p>

“美國(guó)宣布對(duì)所有非美國(guó)制造的乘用車和輕型商用車征收25%的關(guān)稅，這為自由的、基于規(guī)則的貿(mào)易發(fā)出了致命信號(hào)?！钡聡?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）主席希爾德加德·穆勒（HildegardMüller）在周三發(fā)表的一份聲明中表示。

穆勒說(shuō)：“關(guān)稅計(jì)劃于4月2日生效，將給公司和汽車行業(yè)緊密交織的全球供應(yīng)鏈帶來(lái)沉重負(fù)擔(dān)，并產(chǎn)生負(fù)面影響。尤其是對(duì)消費(fèi)者，包括北美的消費(fèi)者?！?/p>

穆勒強(qiáng)調(diào)自由和公平貿(mào)易對(duì)跨大西洋伙伴關(guān)系雙方的經(jīng)濟(jì)重要性，并呼吁美國(guó)和歐盟立即就雙邊協(xié)議進(jìn)行談判。穆勒說(shuō)：“全球貿(mào)易沖突將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、繁榮、就業(yè)和消費(fèi)者價(jià)格產(chǎn)生非常大的負(fù)面影響。”

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）則表示，它對(duì)特朗普提議的汽車關(guān)稅“深表關(guān)切”。ACEA是一個(gè)汽車游說(shuō)團(tuán)體，代表著寶馬、大眾、沃爾沃、法拉利、雷諾等歐洲汽車制造商。

“歐盟和美國(guó)必須進(jìn)行對(duì)話，以找到立即的解決方案，以避免關(guān)稅和貿(mào)易戰(zhàn)的破壞性后果?！睔W洲經(jīng)濟(jì)合作署總干事西格麗德·德弗里斯在一份聲明中說(shuō)。

汽車廠家如何反應(yīng)？

在關(guān)稅出臺(tái)之前，歐洲主要汽車廠商已經(jīng)面臨業(yè)績(jī)下降的巨大壓力，并大幅裁員進(jìn)行應(yīng)對(duì)。數(shù)據(jù)顯示，梅賽德斯奔馳集團(tuán)2024年銷量下降4%，營(yíng)收和利潤(rùn)分別下降4.5%和28.4%；寶馬集團(tuán)2024年全球銷量下降4%，營(yíng)收下降8.4%，凈利潤(rùn)下降35.8%。

而作為重要出口市場(chǎng)的美國(guó)開(kāi)征關(guān)稅，對(duì)這些老牌汽車廠商來(lái)說(shuō)則是雪上加霜。

寶馬的一位發(fā)言人表示，它仍然致力于降低歐盟和美國(guó)之間的關(guān)稅和貿(mào)易壁壘，并警告說(shuō)，這些經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的貿(mào)易沖突“不會(huì)有任何好處”。

寶馬表示，其位于美國(guó)南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡的工廠是其全球最大的工廠，30多年來(lái)一直是該公司生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要地點(diǎn)。2024年，該工廠出口了大約225000輛寶馬汽車，出口額超過(guò)100億美元，再次成為美國(guó)價(jià)值最大的汽車出口商。

與此同時(shí)，瑞典沃爾沃汽車公司（VolvoCars）周四表示，它正在“調(diào)查特朗普政府宣布的關(guān)稅變化的影響”。

“沃爾沃汽車關(guān)注包括美國(guó)在內(nèi)的不同市場(chǎng)的發(fā)展。我們遵守政府規(guī)定，并按照法律要求為所有進(jìn)口車輛和所有零件支付所有必要的關(guān)稅。但現(xiàn)階段進(jìn)一步評(píng)論為時(shí)過(guò)早?！蔽譅栁制嚢l(fā)言人表示。

校對(duì)：王蔚

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