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關(guān)稅戰(zhàn)最新消息。

特朗普宣布將對(duì)所有非美國(guó)制造的汽車征收25%的關(guān)稅后，全球反應(yīng)激烈，美國(guó)業(yè)界人士也在反對(duì)。巴西、加拿大硬剛美國(guó)，稱要征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅；歐盟表示將通過(guò)談判尋求解決方案。

盡管全球都在反對(duì)，特朗普依然堅(jiān)持?jǐn)U大關(guān)稅戰(zhàn)。特朗普最新表示，如果歐盟與加拿大合作對(duì)美國(guó)造成傷害，將會(huì)征收更多關(guān)稅。

此前據(jù)法新社報(bào)道，隨著特朗普的關(guān)稅和威脅，使加拿大和歐盟的關(guān)系更加密切，一些評(píng)論員半認(rèn)真地提出了渥太華應(yīng)該與歐盟結(jié)盟的想法。

加拿大總理：可能采取報(bào)復(fù)性關(guān)稅

當(dāng)天，加拿大總理卡尼表示，加拿大將很快對(duì)美國(guó)新加征的汽車關(guān)稅作出反應(yīng)，并可能采取報(bào)復(fù)性關(guān)稅?？嵴f(shuō)，他確信很快就會(huì)與特朗普通話。

卡尼說(shuō)，特朗普宣布的汽車關(guān)稅是對(duì)加拿大工人的直接攻擊。

巴西總統(tǒng)盧拉：將對(duì)美國(guó)商品征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅

巴西總統(tǒng)盧拉表示，在特朗普宣布25%的汽車關(guān)稅后，他計(jì)劃對(duì)美國(guó)實(shí)施報(bào)復(fù)性關(guān)稅。他沒(méi)有具體說(shuō)明報(bào)復(fù)性關(guān)稅的細(xì)節(jié)，關(guān)稅會(huì)導(dǎo)致通脹，對(duì)美國(guó)不利；不理解關(guān)稅有什么好處。他對(duì)全球經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)的保護(hù)主義跡象表示擔(dān)憂，并談到有必要加強(qiáng)與日本的貿(mào)易關(guān)系。

中法聯(lián)合聲明

在《巴黎協(xié)定》達(dá)成十周年之際，中國(guó)和法國(guó)發(fā)布關(guān)于氣候變化的聯(lián)合聲明。

聲明中提到，中法雙方承諾，在多邊框架內(nèi)為當(dāng)今時(shí)代重大挑戰(zhàn)提供合適的應(yīng)對(duì)方案。一些國(guó)家從科學(xué)共識(shí)上倒退、從多邊機(jī)構(gòu)退出，這只會(huì)讓我們進(jìn)一步堅(jiān)定決心并加強(qiáng)行動(dòng)。雙方重申，在現(xiàn)有的最佳科學(xué)基礎(chǔ)上，考慮各國(guó)不同國(guó)情，采取并加快集體行動(dòng)。

歐委會(huì)主席：將通過(guò)談判尋求解決方案

歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩發(fā)表聲明稱，加征關(guān)稅對(duì)企業(yè)不利，對(duì)美國(guó)和歐盟的消費(fèi)者同樣不利。她表示，歐盟將繼續(xù)通過(guò)談判等方式尋求解決方案，保護(hù)歐盟企業(yè)、工人及消費(fèi)者的利益。

美業(yè)界人士：新關(guān)稅政策致美多方利益受損

美國(guó)業(yè)界人士指出，新的關(guān)稅政策將推高美國(guó)的汽車價(jià)格，損害消費(fèi)者利益，對(duì)美國(guó)汽車行業(yè)更是一次“重大打擊”。

根據(jù)白宮當(dāng)天發(fā)布的一份文件，美國(guó)將對(duì)進(jìn)口汽車和某些汽車零部件加征25%關(guān)稅。文件顯示，25%的關(guān)稅將適用于進(jìn)口乘用車，如轎車、運(yùn)動(dòng)型多功能汽車等和輕型卡車，以及關(guān)鍵汽車零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，并將在必要時(shí)擴(kuò)展至其他零部件。

對(duì)此， 美國(guó)的貿(mào)易協(xié)會(huì)、美國(guó)汽車駕駛協(xié)會(huì)表示，新的關(guān)稅政策將再次推高在美國(guó)生產(chǎn)和銷售汽車的成本，造成價(jià)格上漲，從而導(dǎo)致消費(fèi)者選擇變少，并減少美國(guó)制造業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)。

美國(guó)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員、前財(cái)政部官員加里·赫夫鮑爾也表示，最新宣布的關(guān)稅對(duì)汽車行業(yè)是一次“重大打擊”。尤其是在消費(fèi)者財(cái)務(wù)狀況較弱的情況下，汽車成本增加將降低需求。加里·赫夫鮑爾稱，預(yù)計(jì)美國(guó)汽車和零部件企業(yè)將出現(xiàn)“大規(guī)模裁員”。

綜合自：央視新聞、新華社