券商中國
周樂
2025-01-02 20:12
國內(nèi)汽車銷量持續(xù)增長的同時，汽車流通環(huán)節(jié)卻陷入了生存困境。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近4年來全國有8000多家4S店消失，2024年上半年50.8%的經(jīng)銷商虧損。
傳統(tǒng)的汽車4S店模式遭遇著前所未有的挑戰(zhàn)，廠商直營門店也面臨成本高、擴規(guī)難的困境，在這樣的背景下，汽車流通行業(yè)亟需新的模式。
近日，國美宣布正式進入汽車行業(yè)，將打造創(chuàng)新性的汽車流通平臺——國美車市。國美集團創(chuàng)始人黃光裕表示，相信在汽車行業(yè)發(fā)展到當前的階段，國美車市的銷售模式將成為市場發(fā)展的必然趨勢。
據(jù)悉，國美車市是一個以“場”為核心，集展示、體驗、銷售、交付四位一體的集約化銷售模式。該模式能夠?qū)崿F(xiàn)對現(xiàn)有流通模式降低成本、減少環(huán)節(jié)、提高效率、增加收益的變革目標。
在線上線下一體化方面，國美車市計劃在園區(qū)內(nèi)打造全國首家大規(guī)模的汽車自媒體直播銷售中心，搭建起“國美車市”以直播銷售為核心的線上智能化引流運營體系。通過直播中心的全鏈路數(shù)字化運營機制，快速鏈接優(yōu)質(zhì)的汽車內(nèi)容生產(chǎn)資源、傳播資源，形成規(guī)?；⒂杏绊懥Φ木€上汽車營銷渠道，形成與國美車市線下綜合賣場協(xié)力聯(lián)動的營銷陣地。
同時，國美車市還計劃建設線上先進的二手車拍賣信息系統(tǒng)和二手車出口交易大數(shù)據(jù)庫，也包括線下全鏈條整合的實體出口拍賣基地在內(nèi)的全國首個專業(yè)高效的二手車出口拍賣平臺。最終形成以二手車出口平臺為依托的國際化汽車流通服務產(chǎn)業(yè)生態(tài)，計劃在五年內(nèi)將二手車出口平臺發(fā)展為世界第一大二手車出口平臺。
中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠表示，電動化、智能化被稱為汽車大變局的上、下半場，汽車營銷模式變革就是第三場比賽，既是行業(yè)發(fā)展必然選擇，也是歷史賦予的戰(zhàn)略機遇。希望國美車市二手車出口交易服務平臺能夠搶占當前市場空白，卡位重要產(chǎn)業(yè)角色，在汽車強國建設中發(fā)揮更大作用。
中國汽車流通協(xié)會會長肖政三認為，當中國汽車制造和產(chǎn)品模式發(fā)生變化后與之匹配的一定是具備新質(zhì)生產(chǎn)力特征的流通模式；未來中國汽車流通領域會圍繞著消費模式的變化，誕生出以消費者為中心、具有體驗性和便利性的流通業(yè)態(tài)；更高效、更集約的流通模式將成為品牌專賣和廠商直營的第三種銷售模式，此模式將突破品牌之間的隔離，突破廠家與商家的界限，產(chǎn)生更簡短、更輕量、更高效的汽車流通鏈路；中國汽車流通領域會出現(xiàn)新舊車流通整合，國內(nèi)外雙循環(huán)整合的全新大流通格局，孵化出中國汽車流通的全新生態(tài)。
