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多只汽車股獲機(jī)構(gòu)積極評(píng)級(jí)。

據(jù)證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，本周（12月2日至12月6日），54家機(jī)構(gòu)合計(jì)進(jìn)行270次評(píng)級(jí)，共計(jì)200股被券商研報(bào)給予“買入型”評(píng)級(jí)（包括買入、增持、強(qiáng)烈推薦、推薦）。

機(jī)構(gòu)關(guān)注度最高的是比亞迪，有12家機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)；緊隨其后的是華新水泥，有8家機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)。另外，長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、宇通客車、隆盛科技、賽力斯等汽車股獲機(jī)構(gòu)重點(diǎn)關(guān)注。

多家新能源汽車龍頭股獲關(guān)注

近日，一封比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià)10%的郵件被泄露到網(wǎng)絡(luò)上，引發(fā)眾多關(guān)注。比亞迪對(duì)此回應(yīng)，與供應(yīng)商的年度議價(jià)非強(qiáng)制要求，可協(xié)商推進(jìn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)新能源汽車的滲透率提高時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，車企為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額可能會(huì)采取降價(jià)策略，從而引發(fā)或加劇價(jià)格戰(zhàn)。

汽車行業(yè)近年來(lái)價(jià)格戰(zhàn)越來(lái)越激烈，行業(yè)內(nèi)卷加劇。受“價(jià)格戰(zhàn)”影響，汽車行業(yè)利潤(rùn)進(jìn)一步下滑，今年前三季度中國(guó)汽車行業(yè)的利潤(rùn)率只有4.6%，比2020年還低1.6個(gè)百分點(diǎn)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)單車?yán)麧?rùn)已降至1.6萬(wàn)元。

自7月以來(lái)，中國(guó)新能源乘用車月度滲透率連續(xù)突破50%，已經(jīng)成為市場(chǎng)主流。新能源龍頭企業(yè)比亞迪已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月交出了“50萬(wàn)輛+”的成績(jī)單。11月，比亞迪共銷售50.68萬(wàn)輛新能源汽車，前11個(gè)月銷量為375.73萬(wàn)輛，超額完成全年銷量目標(biāo)。進(jìn)入12月，各家車企進(jìn)入年終銷量的最后沖刺階段。截至11月底，比亞迪、小米汽車、零跑汽車率先完成了全年銷量目標(biāo)。

行業(yè)估值來(lái)看，Wind新能源汽車指數(shù)（866012.WI）動(dòng)態(tài)市盈率29.79倍，處于十年期歷史分位點(diǎn)71.76%。

東莞證券研報(bào)指出，目前汽車行業(yè)估值相對(duì)較低，具有修復(fù)空間。華鑫證券表示，以舊換新政策加碼落地拉動(dòng)需求，供給端部分企業(yè)開始收縮資本開支，供需結(jié)構(gòu)在邊際優(yōu)化，2024年產(chǎn)業(yè)鏈盈利有望逐季環(huán)比改善，估值將修復(fù)，維持新能源汽車行業(yè)“推薦”評(píng)級(jí)。

華龍證券認(rèn)為，比亞迪銷量基本盤穩(wěn)固，高端新品儲(chǔ)備豐富有望支撐公司推進(jìn)高端化進(jìn)程。比亞迪估值低于可比公司平均值，維持“買入”評(píng)級(jí)。

在市場(chǎng)內(nèi)卷下，整車企業(yè)不斷推進(jìn)高端化，尋找利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。繼與華為合作HiCar后，長(zhǎng)城汽車與華為再次攜手。11月13日，長(zhǎng)城汽車與華為舉行全面合作簽約儀式，未來(lái)雙方將基于Coffee OS 3與華為HMS forCar兩款產(chǎn)品進(jìn)行深度融合。天風(fēng)證券維持長(zhǎng)城汽車“買入”評(píng)級(jí)。

12月4日，富時(shí)中國(guó)A50指數(shù)調(diào)整，新能源汽車龍頭賽力斯被納入。自從攜手華為后，這家公司實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升，A股總市值也由2023年初的不足600億元，一躍成為超2000億元的新能源汽車巨頭。今年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)40.38億元，累計(jì)虧損已由今年年初80.68億元減少至40.3億元，大幅度減虧。

目前，其在新能源汽車領(lǐng)域又有了新動(dòng)態(tài)。12月7日，賽力斯公告稱，擬發(fā)行股份購(gòu)買龍盛新能源100%股權(quán)的申請(qǐng)已被上交所受理審核；同時(shí)一同公告的還有擬進(jìn)行前三季度利潤(rùn)分紅4.99億元。

國(guó)聯(lián)證券表示，隨著后續(xù)公司M8等新車型陸續(xù)上市，旗下智能電動(dòng)汽車品牌藍(lán)電逐漸發(fā)力疊加AITO5、AITO7等車型出海，公司營(yíng)收端有望保持快速增長(zhǎng)，看好公司未來(lái)發(fā)展；首次覆蓋，給予“買入”評(píng)級(jí)。

最高上漲超90%，機(jī)構(gòu)看好的潛力股出爐

本周，僅極米科技獲券商機(jī)構(gòu)上調(diào)評(píng)級(jí)。公司是智能微投龍頭企業(yè)，自9月24日股價(jià)觸底反彈以來(lái)，累計(jì)上漲超80%。目前，公司積極開拓汽零業(yè)務(wù)，打開第二成長(zhǎng)曲線。

據(jù)數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，本周有230余家公司公布了最新的股份回購(gòu)進(jìn)度，其中，極米科技擬將回購(gòu)股份價(jià)格上限由人民幣83.39元/股（含）調(diào)整為人民幣116.98元/股（含）。公司于2024年10月1日首次披露回購(gòu)方案，計(jì)劃回購(gòu)金額在1.5億元至3億元之間，回購(gòu)期限為12個(gè)月。此次回購(gòu)旨在用于員工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵(lì)。

本周機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)的個(gè)股中，19股最新收盤價(jià)較機(jī)構(gòu)一致預(yù)測(cè)目標(biāo)價(jià)上漲空間超30%，其中東方雨虹上漲空間超90%，偉星新材、杭叉集團(tuán)、中國(guó)海油也均達(dá)50%及以上。

在政策的支持與鼓勵(lì)下，今年以來(lái)，A股公司注銷式回購(gòu)不斷增多，已超200家上市公司完成注銷式回購(gòu)。注銷式回購(gòu)不斷升溫，不乏龍頭上市公司的身影。11月14日，東方雨虹公告稱，擬以5億元至10億元資金回購(gòu)股份，用于注銷并減少公司注冊(cè)資本。

近日，東方雨虹收到建行北京通州分行出具的《貸款承諾書》，承諾為公司提供不超過(guò)5億元的貸款資金，專項(xiàng)用于回購(gòu)公司股份。

國(guó)泰君安研報(bào)指出，防水行業(yè)是近兩年格局出清最顯著的消費(fèi)建材子行業(yè)，東方雨虹市占率不斷攀升，擴(kuò)品類調(diào)渠道改善營(yíng)收結(jié)構(gòu)，降本對(duì)沖行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)影響，風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)處置進(jìn)入尾聲；維持“增持” 評(píng)級(jí)，給予目標(biāo)價(jià)26.28元/股。