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綜合商業(yè)體“上海·海上世界”。 記者 王文嫣 攝吳淞口國(guó)際郵輪港外濱江。 記者 王文嫣 攝首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”

初冬時(shí)節(jié)，上海證券報(bào)記者來(lái)到位于寶山的上海吳淞口國(guó)際郵輪港。這里是全國(guó)客流最大的國(guó)際郵輪港，今年以來(lái)在此登船出海的國(guó)際郵輪游客數(shù)量占全國(guó)70%。首艘國(guó)產(chǎn)大郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”靠泊在港口，等待新一批游客登船。

隨著“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”投入商業(yè)運(yùn)行，今年我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從建造端到運(yùn)營(yíng)端的全覆蓋，初步形成了全產(chǎn)業(yè)鏈體系發(fā)展格局。與此同時(shí)，母港經(jīng)濟(jì)多地開(kāi)花，活躍度進(jìn)一步提升。不過(guò)，郵輪游還存在滲透率較低、復(fù)游率低等問(wèn)題，市場(chǎng)潛力仍待進(jìn)一步挖掘。

中資郵輪迅速崛起

消費(fèi)者對(duì)郵輪旅游熱情高漲。目前，有3艘國(guó)際郵輪與5艘本土郵輪在12個(gè)港口運(yùn)營(yíng)。截至10月，今年以來(lái)已運(yùn)行348個(gè)航次。

近日發(fā)布的“2024中國(guó)及亞洲郵輪經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)”顯示，2024年，中國(guó)和亞洲郵輪經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)分別為102.13和102.16，在2023年的基礎(chǔ)上穩(wěn)固提升。郵輪經(jīng)濟(jì)從蓄勢(shì)發(fā)力期進(jìn)入韌性恢復(fù)的攀升回穩(wěn)期。

中資郵輪的崛起，無(wú)疑是今年郵輪市場(chǎng)最大的亮點(diǎn)。中船郵輪科技、愛(ài)達(dá)郵輪有限公司（下稱(chēng)“愛(ài)達(dá)郵輪”）董事長(zhǎng)楊國(guó)兵表示，2018年至2023年，中國(guó)企業(yè)投入了大量財(cái)力、人力、物力，從郵輪設(shè)計(jì)、建造、供應(yīng)鏈等方面進(jìn)行布局，郵輪產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的框架和體系基本建立。2024年1月1日，“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”啟航，郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入全新階段。

記者從愛(ài)達(dá)郵輪獲悉，“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”已運(yùn)營(yíng)60余個(gè)航次，接待近30萬(wàn)消費(fèi)者。第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”已進(jìn)入總裝搭載加速期，未來(lái)將花落廣州。

今年初，華夏國(guó)際郵輪有限公司落戶(hù)上海寶山。公司注冊(cè)資金85億元，是由國(guó)務(wù)院國(guó)資委領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施的專(zhuān)業(yè)化整合項(xiàng)目，股東單位包括中旅集團(tuán)、錦江國(guó)際集團(tuán)、招商蛇口、中遠(yuǎn)海運(yùn)、久事集團(tuán)等。華夏國(guó)際郵輪有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，未來(lái)華夏郵輪旗下將形成5至8艘郵輪的整體布局，并積極拓展國(guó)際市場(chǎng)。

上海國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心副主任、上海工程技術(shù)大學(xué)管理學(xué)院教授邱羚表示，郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性將進(jìn)一步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年到2026年中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)將呈穩(wěn)步提升趨勢(shì)，并逐步恢復(fù)至2020年之前的水平。

多地發(fā)力母港建設(shè)

離開(kāi)上海吳淞口國(guó)際郵輪港，步行10余分鐘可到達(dá)“上?！ずＩ鲜澜纭鄙倘ΑＥc安靜的港區(qū)截然不同，這里匯聚餐飲、購(gòu)物、潛水、滑雪等多種休閑業(yè)態(tài)，處處都是歡聲笑語(yǔ)。

“幾年沒(méi)來(lái)，變化很大?！薄皭?ài)達(dá)·魔都號(hào)”游客楊女士表示，她曾在2017年夏天來(lái)到吳淞口國(guó)際郵輪港搭乘“海洋量子號(hào)”，當(dāng)時(shí)配套設(shè)施不夠完善，登船體驗(yàn)算不上好。如今，港口新建了舒適的等候區(qū)，周邊建設(shè)也更加美觀(guān)。等這趟旅行結(jié)束，她還想到港口附近逛一逛。

“未來(lái)，我們將加強(qiáng)港城聯(lián)動(dòng)，讓這個(gè)區(qū)域變成集旅客接待、郵輪服務(wù)、休閑度假、消費(fèi)購(gòu)物于一體的文旅商綜合體?！鄙虾卿量趪?guó)際郵輪港總經(jīng)理顧繪權(quán)表示。

今年以來(lái)，吳淞口國(guó)際郵輪港迎來(lái)200多個(gè)母港航次，從吳淞口登上國(guó)際郵輪的游客占全國(guó)的70%。這進(jìn)一步增強(qiáng)了寶山加碼建設(shè)濱江郵輪旅游度假區(qū)的底氣。

繼招商蛇口打造的“上?！ずＩ鲜澜纭比〉谩伴_(kāi)門(mén)紅”后，上港集團(tuán)與中旅免稅成立的合資公司——上海長(zhǎng)灘海港城商業(yè)有限公司近期在寶山揭牌。雙方將在上海國(guó)際郵輪旅游度假區(qū)運(yùn)營(yíng)18萬(wàn)平方米的集中式商業(yè)綜合體，打造集精品奧萊、休閑娛樂(lè)、文化、親子等業(yè)態(tài)于一體的城市休閑目的地。

“寶山將積極響應(yīng)上海打造中國(guó)入境旅游第一站的定位目標(biāo)，全力構(gòu)建船、港、區(qū)協(xié)同發(fā)展的郵輪經(jīng)濟(jì)新格局，力爭(zhēng)將寶山濱江郵輪旅游度假區(qū)建設(shè)成文旅新地標(biāo)?！睂毶絽^(qū)委書(shū)記李晨昊表示。

天津、青島、廈門(mén)、廣州、三亞、深圳等地也紛紛加快發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)。不過(guò)，掛靠郵輪數(shù)量不足是擺在面前的一大問(wèn)題。因此，多地出臺(tái)措施，吸引更多船公司入駐。

天津國(guó)際郵輪母港有限公司總經(jīng)理戴明表示，2025年，“愛(ài)達(dá)·地中海號(hào)”和東方郵輪“夢(mèng)想號(hào)”兩艘郵輪將繼續(xù)以天津?yàn)槟父?。在此基礎(chǔ)上，天津郵輪母港將努力開(kāi)拓新業(yè)務(wù)，吸引更多海外游客。

近期，廣州南沙國(guó)際郵輪母港發(fā)展也有提速之勢(shì)。愛(ài)達(dá)郵輪與廣州南沙國(guó)際郵輪母港運(yùn)營(yíng)管理有限公司簽署了合作協(xié)議，尚在建造的第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪未來(lái)將主要依托廣州母港運(yùn)營(yíng)，全面布局華南市場(chǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)廣州郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系建設(shè)。廣州南沙還主動(dòng)與香港、三亞溝通，簽訂合作協(xié)議，建立華南地區(qū)郵輪市場(chǎng)合作機(jī)制。

今年早些時(shí)候，廈門(mén)發(fā)布措施，推動(dòng)招攬郵輪客源、長(zhǎng)期母港運(yùn)營(yíng)、特色航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)、訪(fǎng)問(wèn)港航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)發(fā)展。

凱撒旅業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司將結(jié)合海南自貿(mào)港的政策，利用自貿(mào)港的稅收優(yōu)惠政策和有利的營(yíng)商環(huán)境，結(jié)合海南當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)旅游資源，開(kāi)展郵輪旅游相關(guān)業(yè)務(wù)，拓展郵輪旅游產(chǎn)品的銷(xiāo)售渠道。同時(shí)，公司也將關(guān)注海南自貿(mào)港其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尋求與郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效應(yīng)，共同推動(dòng)郵輪母港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

郵輪游如何提升滲透率

“郵輪游重啟后，中國(guó)和亞洲的郵輪市場(chǎng)并未像北美和歐洲那樣出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈?！被始壹永毡揉]輪高級(jí)副總裁、亞洲區(qū)主席劉淄楠表示。

今年我國(guó)郵輪旅游全面復(fù)蘇，但在暑期這樣的旅游旺季，郵輪游銷(xiāo)售低于預(yù)期。一些曾長(zhǎng)期在我國(guó)運(yùn)營(yíng)的外資郵輪和郵輪公司仍未歸來(lái)。

曾參加過(guò)外資郵輪?wèn)|北亞航線(xiàn)五天四晚游的林先生表示，郵輪設(shè)施完備，體驗(yàn)一次足以滿(mǎn)足好奇心。自己原先很期待到達(dá)目的地后的旅行，實(shí)際抵達(dá)后僅有幾個(gè)小時(shí)的游玩時(shí)間，且以購(gòu)物點(diǎn)和風(fēng)景普通的免費(fèi)景點(diǎn)為主，不太符合預(yù)期。

游玩感受不夠“絲滑”，導(dǎo)致郵輪游在中國(guó)游客中的滲透率較低，復(fù)游率也較低。針對(duì)行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)，業(yè)界正在探索解決對(duì)策。

記者遇到曹青時(shí)，她正陪著客戶(hù)在岸上游景點(diǎn)參觀(guān)考察。曹青是上海市吳淞口水上國(guó)際旅行社產(chǎn)品總監(jiān)。她介紹：“過(guò)去，游客從吳淞口碼頭下船，地接旅行社會(huì)把他們帶去遠(yuǎn)離寶山的外灘、城隍廟等傳統(tǒng)景點(diǎn)游覽。隨著寶山商業(yè)文旅配套設(shè)施不斷完善，越來(lái)越多游客樂(lè)于就近參觀(guān)?！?/p>

中船郵輪科技首席戰(zhàn)略專(zhuān)家黃雪忠建議，發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)，可從增加郵輪人口基礎(chǔ)、創(chuàng)新有效供給、推進(jìn)體制機(jī)制與國(guó)際接軌等三方面入手。例如，探索持身份證登輪政策，允許郵輪公司開(kāi)辟周末持身份證的無(wú)目的地游和沿海航線(xiàn)游，有效擴(kuò)充郵輪市場(chǎng)規(guī)模，釋放消費(fèi)市場(chǎng)潛力。