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【共贏之道】 德國(guó)企業(yè)緣何加緊在中國(guó)布局?
來(lái)源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)作者:周家兵2024-10-22 06:45

周家兵

與某些外資企業(yè)陸續(xù)撤出中國(guó)不同,德國(guó)企業(yè)正在加速布局中國(guó),還有不少德資集團(tuán)來(lái)中國(guó)深度調(diào)研投資環(huán)境,如德國(guó)大眾、拜耳、巴斯夫、德固賽等企業(yè)。巴斯夫在中國(guó)廣東湛江投資百億美元,打造一體化化工基地,這是該集團(tuán)迄今為止在海外最大的投資標(biāo)的。此外,還有德國(guó)寶馬在沈陽(yáng)、德國(guó)奧迪在長(zhǎng)春、德國(guó)大眾在新疆開(kāi)生產(chǎn)線,等等。德國(guó)企業(yè)對(duì)投資中國(guó)是順應(yīng)世界潮流的明智之舉,其投資中國(guó)的背后邏輯,可以從如下四個(gè)方面來(lái)分析。

一是德國(guó)的工業(yè)4.0戰(zhàn)略想要落地實(shí)現(xiàn),中國(guó)是最適合的拍檔。2013年,德國(guó)提出工業(yè)4.0,希望在快速、小批量、個(gè)性化的生產(chǎn)方面,利用“互聯(lián)網(wǎng)+制造”實(shí)現(xiàn)智能化制造,將生產(chǎn)中的設(shè)計(jì)、供應(yīng)、制造、交付、銷(xiāo)售及售后信息數(shù)據(jù)化、智慧化??墒堑搅?023年,德國(guó)國(guó)內(nèi)有17.6萬(wàn)家公司從市場(chǎng)上消失,其中11%是破產(chǎn),大部分是悄然關(guān)停。在這類(lèi)公司中,工業(yè)企業(yè)占比大,涉及化工企業(yè)、技術(shù)服務(wù)商、機(jī)械制造商、汽車(chē)制造商和電氣工程公司等。德國(guó)是歐洲頭號(hào)工業(yè)強(qiáng)國(guó),提出工業(yè)4.0的戰(zhàn)略已過(guò)去10年,德國(guó)企業(yè)的智能化制造卻呈現(xiàn)疲態(tài),不得不在全球范圍內(nèi)尋找新的生存土壤和空間。德國(guó)企業(yè)發(fā)現(xiàn)中國(guó)的“中國(guó)制造2025”越來(lái)越具備優(yōu)勢(shì),能夠與德國(guó)企業(yè)互補(bǔ),那么德企遷往中國(guó)便是不錯(cuò)的選擇。

二是德國(guó)技術(shù)要在工業(yè)品中得到體現(xiàn),而中國(guó)具備成熟的人才市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中國(guó)目前有七百多萬(wàn)各種工程師,且具備較好的職業(yè)化訓(xùn)練,放眼全球都很難找到這樣數(shù)量龐大、專業(yè)齊全(從設(shè)計(jì)、制造、品控、銷(xiāo)售到售后多維度的人才都有)的工程技術(shù)人才隊(duì)伍。人多力量大背后的優(yōu)勢(shì)就是生產(chǎn)效率高、品質(zhì)有保證,制造成本相對(duì)較低。

三是德國(guó)很多老牌工業(yè)企業(yè)想要煥發(fā)活力,需要借助中國(guó)強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力。中國(guó)是全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)。德國(guó)企業(yè)投資中國(guó)后,能就地生產(chǎn)、就地銷(xiāo)售。若德國(guó)企業(yè)在其他國(guó)家生產(chǎn)出產(chǎn)品后銷(xiāo)往中國(guó),運(yùn)輸成本會(huì)增加,令企業(yè)盈利降低。從市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看,來(lái)中國(guó)投資建廠,扎根中國(guó)生產(chǎn),利用德國(guó)自身的研發(fā)設(shè)計(jì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),結(jié)合中國(guó)的人才和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),無(wú)疑能占得先機(jī),獲得更大的市場(chǎng)份額。

四是德國(guó)從全球比較中,認(rèn)為中國(guó)是性價(jià)比較高的合作伙伴。中國(guó)以規(guī)模和產(chǎn)能見(jiàn)長(zhǎng),而且中國(guó)成熟的供應(yīng)鏈?zhǔn)悄壳叭蛉魏我粋€(gè)國(guó)家都難以媲美的。在供應(yīng)商、物流和成本任何一個(gè)環(huán)節(jié),中國(guó)的生產(chǎn)商都能夠給企業(yè)準(zhǔn)時(shí)、足量、準(zhǔn)確地供貨;中國(guó)的供應(yīng)鏈還具備超強(qiáng)的大數(shù)據(jù)處理能力,在車(chē)漆顏色、座椅顏色、款型、各種物料的配套(BOM)等方面,將嵌入式技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、云數(shù)據(jù)中心和安全數(shù)據(jù)交換,以及多個(gè)設(shè)備之間、多個(gè)工廠之間的協(xié)作自如地運(yùn)用??v觀當(dāng)今世界,能做到這些的國(guó)家極少。而且,中國(guó)的勞動(dòng)力成本也相對(duì)合理。這一切,都是德國(guó)企業(yè)所看重的,由此,德企選擇大舉布局中國(guó),自在情理之中。

德國(guó)企業(yè)應(yīng)拿出更大的勇氣,帶著先進(jìn)的技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,來(lái)中國(guó)尋求深度合作。中國(guó)也應(yīng)該深入改革開(kāi)放,讓越來(lái)越多的外資企業(yè)前來(lái)共謀發(fā)展。當(dāng)前,盡管中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系面臨諸多挑戰(zhàn),尤其是其他國(guó)家的無(wú)端干涉,但兩國(guó)應(yīng)尋求共同點(diǎn),排除外在干擾,加強(qiáng)雙邊合作,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,實(shí)現(xiàn)共贏。

本版專欄文章僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)

責(zé)任編輯: 劉少敘
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