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在昏暗的礦井中，一個(gè)個(gè)跳動(dòng)的數(shù)字信號(hào)勾勒出礦工、車輛和設(shè)備的位置，用厘米級(jí)的定位成為驅(qū)散黑暗的“路燈”；在明亮的工廠里，一條條明黃色的機(jī)械手臂飛舞著，焊接、組裝、切割，為日后飛馳在高速公路上的龐大運(yùn)輸車輛提供零部件……

在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的澎湃浪潮中，傳統(tǒng)制造業(yè)并未停滯不前，而是以智能化升級(jí)乘風(fēng)破浪，成為了新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的中堅(jiān)力量。2024年《政府工作報(bào)告》提出，實(shí)施制造業(yè)技術(shù)改造升級(jí)工程，培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群，創(chuàng)建國家新型工業(yè)化示范區(qū)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，以智能化改造為手段，制造業(yè)企業(yè)正在走出一條屬于自己的發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力之路。

自驅(qū)向“新”

以生產(chǎn)體系變革“破繭蝶變”

在東莞市望牛墩鎮(zhèn)，一座印有“中集燈塔”四個(gè)大字的龐大工廠坐落于此，這是東莞星鏈LTP（燈塔工廠制造）生產(chǎn)中心。

東莞星鏈LTP生產(chǎn)中心，中集車輛/供圖

走進(jìn)工廠，仿佛進(jìn)入了一個(gè)“鋼鐵國度”：35噸橋式吊機(jī)吊起卷鋼送往開卷機(jī)進(jìn)行開卷校平，傳送至激光切割機(jī)自動(dòng)切割；明黃色的機(jī)械手臂正在進(jìn)行焊接作業(yè)，揚(yáng)起一片火花“雨幕”；“一”字梁承載著2噸至5噸重的半掛車鋼鐵車架依次經(jīng)過自動(dòng)打砂、陰極電泳、粉末噴涂，轉(zhuǎn)移至總裝工段進(jìn)行裝配……這些“機(jī)械員工”正將鋼鐵鍛造為一輛輛具有不同功能的半掛車，在工廠之外整齊列隊(duì)，等待發(fā)往世界各地，支撐全球物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

東莞星鏈LTP生產(chǎn)中心工廠內(nèi)部，中集車輛/供圖

東莞星鏈LTP生產(chǎn)中心的前身是東莞中集專用車有限公司，這是中集車輛第一家“燈塔工廠”。據(jù)中集車輛相關(guān)工作人員介紹，該工廠在核心作業(yè)和物流領(lǐng)域大量引入機(jī)械手、自動(dòng)上下料系統(tǒng)、RGV小車等，輔之以離線編程和RFID（射頻識(shí)別）技術(shù)等手段，實(shí)現(xiàn)了“用生產(chǎn)小汽車的方式生產(chǎn)半掛車”，大幅提升了生產(chǎn)效率。

這些“看得見”的智能制造，離不開“看不見”的生產(chǎn)體系變革。傳統(tǒng)制造業(yè)的智能化升級(jí)，不是簡簡單單買來自動(dòng)化設(shè)備就行，更是整個(gè)生產(chǎn)體系的重塑。以制造環(huán)節(jié)之前的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)為例，此前半掛車行業(yè)的普遍設(shè)計(jì)模式是由訂單驅(qū)動(dòng)，多批次小批量設(shè)計(jì)，各產(chǎn)品設(shè)計(jì)工藝均有差別。為了打造“燈塔工廠”，中集車輛橫向打通了各產(chǎn)品品類，最大限度實(shí)現(xiàn)了零部件標(biāo)準(zhǔn)化，設(shè)計(jì)工藝實(shí)現(xiàn)了高度協(xié)同，才能為后續(xù)的自動(dòng)化生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在此基礎(chǔ)上，中集車輛構(gòu)建了制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES），相當(dāng)于統(tǒng)籌工廠智能制造的“大腦”。據(jù)介紹，該系統(tǒng)打通了設(shè)計(jì)、裝備和制造資源庫，利用企業(yè)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了工廠生產(chǎn)的整體調(diào)度，從而實(shí)現(xiàn)了“萬物互聯(lián)”和數(shù)字化制造。

如果說單個(gè)工廠的智能化升級(jí)，離不開設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和管理體系的變革，那么中集車輛還在將這場“變革之火”燒得更旺，它并未滿足于單個(gè)工廠的升級(jí)，而是發(fā)力全局范圍內(nèi)的生產(chǎn)架構(gòu)調(diào)整，以求“蝶變”。

中集車輛CEO兼總裁李貴平接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，2023年中集車輛開啟第三次創(chuàng)業(yè)，加快鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力，本次創(chuàng)業(yè)以“星鏈計(jì)劃”作為標(biāo)志，聚焦半掛車生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革，“星鏈計(jì)劃”的本質(zhì)就是探索更精細(xì)、更有韌性、更有質(zhì)量的增長方式。

李貴平表示，中集車輛將通過“星鏈計(jì)劃”整合7家半掛車工廠資源，打通采購、生產(chǎn)、流通、分配和消費(fèi)環(huán)節(jié)，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)市占率、銷售和利潤的跨越式提升。

中集車輛的智能化升級(jí)，只是上市公司奮力向“新”、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的縮影。創(chuàng)世紀(jì)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示：“新質(zhì)生產(chǎn)力是以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，智能化改造為手段，綠色可持續(xù)為目標(biāo)的高效、智能、環(huán)保的生產(chǎn)方式。公司將不斷探索和實(shí)踐，致力于推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展?！?/p>

一個(gè)個(gè)制造業(yè)企業(yè)，正以技術(shù)創(chuàng)新和制造工藝的智能化升級(jí)催生新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，從傳統(tǒng)生產(chǎn)的模式中“破繭而出”，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的“蝶變騰飛”。

協(xié)力共進(jìn)

以智能升級(jí)啟動(dòng)“發(fā)展引擎”

坐落于陜西省神木縣大柳塔鎮(zhèn)烏蘭木倫河畔的神東大柳塔煤礦，是全球產(chǎn)煤量最大的井工煤礦，也是全國智慧礦山建設(shè)的先鋒。在潮濕昏暗、環(huán)境復(fù)雜的礦井之下，一個(gè)個(gè)采集器、傳感器和攝像頭正敏銳地捕捉到礦工、車輛和設(shè)備的位置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)礦工、車輛和設(shè)備的厘米級(jí)定位，為人員和設(shè)備的安全提供堅(jiān)實(shí)保障。這一技術(shù)背后，是三旺通信提供的網(wǎng)絡(luò)通信支持。

神東大柳塔煤礦采煤工作面，三旺通信/供圖

據(jù)了解，通過實(shí)時(shí)位置信息，可以將目標(biāo)與安監(jiān)信息、供電信息、網(wǎng)絡(luò)信息等進(jìn)行時(shí)空關(guān)聯(lián)，從而支持復(fù)雜的業(yè)務(wù)場景需要。三旺通信采用了高可靠性以太網(wǎng)設(shè)備，為精準(zhǔn)定位提供了高效的數(shù)據(jù)傳輸，為傳感器提供了CAN（控制器局域網(wǎng)總線）實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信。

三旺通信董事長熊偉接受記者采訪時(shí)表示，在智慧礦山方面，通過井上井下監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)、壓風(fēng)自救系統(tǒng)、供水施救系統(tǒng)和通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)等，公司助力礦業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)自動(dòng)化和安全管理，顯著提升了礦山作業(yè)的安全性和效率。

在制造業(yè)企業(yè)智能化升級(jí)、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的浪潮中，企業(yè)的自驅(qū)力十分關(guān)鍵，但不同企業(yè)的協(xié)力共進(jìn)同樣重要。以三旺通信為代表的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正持續(xù)推動(dòng)智慧礦山、智慧能源、智慧交通建設(shè)，助力不同行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

熊偉表示，目前三旺通信已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從單一通信產(chǎn)品提供商向端到端全棧式產(chǎn)品解決方案型企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，構(gòu)建了業(yè)界首個(gè)全自研的工業(yè)端到端數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施底座，推動(dòng)了多個(gè)工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。公司在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主賽道上持續(xù)發(fā)力，在“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)”的浪潮推動(dòng)下助力千行百業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化升級(jí)。

“工欲善其事，必先利其器?！敝悄苎b備是制造業(yè)智能化升級(jí)的關(guān)鍵。作為國內(nèi)半導(dǎo)體、MiniLED、MicroLED、電容器老化測試智能制造裝備領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，新益昌始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)。新益昌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司自成立以來，一直高度重視研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，在各領(lǐng)域均掌握了最新的核心技術(shù)，公司部分智能制造裝備產(chǎn)品核心零部件如驅(qū)動(dòng)器、高精度DDR電機(jī)、直線電機(jī)、音圈電機(jī)、大推力比直線電機(jī)、運(yùn)動(dòng)控制卡及高性能一體式控制器等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自研自產(chǎn)，是國內(nèi)少有的具備核心零部件自主研發(fā)與生產(chǎn)能力的智能制造裝備企業(yè)。

各行各業(yè)的發(fā)展都需要芯片，而固晶機(jī)就是將芯片（晶片）精確地轉(zhuǎn)移到封裝基板上，從而進(jìn)行固定、連接和封裝的設(shè)備。據(jù)了解，目前在LED固晶機(jī)領(lǐng)域，新益昌在國內(nèi)市占率已經(jīng)超過70%，穩(wěn)居國內(nèi)LED固晶機(jī)龍頭地位，其中MiniLED、MicroLED設(shè)備已經(jīng)做到世界前列，擁有背光和直顯兩大領(lǐng)域超70%的客戶。在半導(dǎo)體封裝領(lǐng)域，新益昌也是國產(chǎn)半導(dǎo)體固晶機(jī)領(lǐng)域的代表企業(yè)，同時(shí)公司也在積極拓展半導(dǎo)體焊線機(jī)、半導(dǎo)體測試包裝等領(lǐng)域市場。

如果說企業(yè)的智能化升級(jí)離不開智能裝備和機(jī)器，那被稱為工業(yè)母機(jī)的機(jī)床則是“制造機(jī)器的機(jī)器”。創(chuàng)世紀(jì)就為機(jī)床裝上了“智能大腦”，開發(fā)了“機(jī)床云”服務(wù)，讓機(jī)床不僅能夠自動(dòng)記錄機(jī)器加工零件數(shù)量等數(shù)據(jù)，還能將數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，大幅提升生產(chǎn)、運(yùn)營效率。

創(chuàng)世紀(jì)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示，針對(duì)機(jī)加工行業(yè)管理痛點(diǎn)，公司開發(fā)的“機(jī)床云”服務(wù)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)可視化、企業(yè)管理數(shù)字化、智能決策柔性化，助力客戶打造“數(shù)字車間”，提高行業(yè)生產(chǎn)效率和管理水平，同時(shí)公司持續(xù)投入研發(fā)力量，不斷推出高端化、智能化和綠色化高端數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品及智能裝備解決方案，助力中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

上述負(fù)責(zé)人表示，鉆攻機(jī)是創(chuàng)世紀(jì)的拳頭產(chǎn)品，截至目前，公司鉆攻機(jī)已更新迭代至第七代，全球已累計(jì)出貨超過9萬臺(tái)，第八代五軸鉆攻機(jī)也即將下線，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了下游3C核心用戶的全面覆蓋。據(jù)了解，創(chuàng)世紀(jì)的鉆攻機(jī)已經(jīng)走入3C消費(fèi)電子領(lǐng)域、航空航天、風(fēng)電、重工等多個(gè)行業(yè)，加速了機(jī)床領(lǐng)域的國產(chǎn)替代，助力了多個(gè)制造行業(yè)自動(dòng)化水平的提升。

從單個(gè)的智能制造裝備，到整體的智能化解決方案，都有三旺通信、創(chuàng)世紀(jì)這樣的企業(yè)來提供。不同企業(yè)的協(xié)力奮進(jìn)，打通了制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“筋骨脈絡(luò)”。

競逐全球

以跨洋出海打造“高城深池”

在德國的保時(shí)捷工廠，一輛輛線條流暢且優(yōu)雅的汽車在產(chǎn)線上生成，精工細(xì)制的車漆在燈光下熠熠生輝。而在產(chǎn)線之上，如“鷹眼”一樣的工業(yè)相機(jī)正忙碌工作，代替人工視覺檢測產(chǎn)品質(zhì)量，形成檢測數(shù)據(jù)。而這一機(jī)器視覺系統(tǒng)用到的AI算法和轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)用到的交換機(jī)就來自國內(nèi)企業(yè)三旺通信。

三旺通信董秘熊瑩瑩表示，自2023年以來，三旺通信開始加大對(duì)歐洲、東南亞、拉美、大洋洲等全球市場的業(yè)務(wù)布局，已在全球發(fā)展超過30個(gè)代理商、100個(gè)合作伙伴，服務(wù)超過2000個(gè)最終客戶。

“在德國保時(shí)捷工廠，三旺通信提供了高帶寬萬兆M12交換機(jī)，配以機(jī)器視覺的AI算法檢驗(yàn)色差，助力保時(shí)捷產(chǎn)線成為最先進(jìn)的汽車產(chǎn)線之一。在德國寶馬工廠，公司也有類似應(yīng)用。”熊瑩瑩說。

目前，中國企業(yè)不僅在國內(nèi)推動(dòng)制造業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，更將目光放到了全球市場，握緊全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來的商機(jī)，在全球競爭中打造出更深的“護(hù)城河”。

新益昌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司長期以來十分注重企業(yè)國際知識(shí)產(chǎn)權(quán)及品牌布局，積極開拓海外市場，在韓國、新加坡等海外國家設(shè)立營銷機(jī)構(gòu)，已申請(qǐng)注冊(cè)境外商標(biāo)4項(xiàng)、馬德里商標(biāo)20項(xiàng)，在美國、日本、德國、新加坡等國家申請(qǐng)PCT（專利合作條約）9項(xiàng)，已獲得授權(quán)PCT3項(xiàng)。

“未來，新益昌將加快建設(shè)自有品牌及其服務(wù)和營銷體系，增強(qiáng)品牌在全球影響力，LED固晶機(jī)將重點(diǎn)開拓北美洲，歐洲和中東市場，立足中國，面向國際，爭取國際市場占有率進(jìn)一步提高達(dá)到55%?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人稱。

創(chuàng)世紀(jì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國產(chǎn)機(jī)床市場中低端領(lǐng)域競爭激烈，而海外市場空間廣闊，競爭格局良好。隨著國產(chǎn)頭部機(jī)床企業(yè)產(chǎn)品性能不斷提升，疊加性價(jià)比優(yōu)勢突出，國產(chǎn)機(jī)床企業(yè)出海成為趨勢。同時(shí)，汽車是機(jī)床最主要下游行業(yè)，在下游中占比達(dá)到40%，而中國已成全球最大汽車出口國，有望帶動(dòng)機(jī)床出口。

據(jù)了解，2023年創(chuàng)世紀(jì)海外營收達(dá)到1.45億元，同比提升74.84%，公司將繼續(xù)按計(jì)劃推進(jìn)海外營銷網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)基地的建設(shè)工作，持續(xù)開拓東南亞和北美等海外市場，不斷拓展新的海外代理商。

除了助力全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之外，一些中國企業(yè)也憑借自身的智能化升級(jí)，在全球市場擁有了更有利的競爭地位。

在智能卡產(chǎn)業(yè)，澄天偉業(yè)憑借其在電信SIM卡、金融IC卡、證照ID卡等產(chǎn)品的深厚積累，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商。近年來，澄天偉業(yè)不斷提升智能卡硬件生產(chǎn)能力，通過技術(shù)改造和提高自動(dòng)化水平，增強(qiáng)了產(chǎn)能和良品率，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智慧工廠主要生產(chǎn)線的搭建。

“在國內(nèi)，隨著移動(dòng)終端和金融系統(tǒng)結(jié)合日趨深入，移動(dòng)支付技術(shù)迅速發(fā)展,智能卡增長空間比較有限，但在海外智能卡市場目前仍具有發(fā)展?jié)摿?。公司?jiān)持‘靠近客戶、快速反應(yīng)、深化合作’的經(jīng)營理念，深耕海外市場多年，堅(jiān)持拓展海外市場的戰(zhàn)略布局，與全球知名智能卡系統(tǒng)公司建立長期良好合作關(guān)系，未來將進(jìn)一步利用成熟管理運(yùn)營海外市場的經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)尋找投資服務(wù)海外客戶的機(jī)會(huì)?！背翁靷I(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)了解，近年來智能卡應(yīng)用在東南亞、中東、非洲、南美洲等地區(qū)和國家快速發(fā)展，特別是通信智能卡和EMV遷移趨勢下使用的金融IC卡需求迅猛增長。而澄天偉業(yè)緊握海外市場發(fā)展機(jī)遇，已經(jīng)分別在印度新德里和印度尼西亞雅加達(dá)設(shè)立了研發(fā)生產(chǎn)基地。2023年，澄天偉業(yè)國外銷售2.49億元，占營收比重高達(dá)63.2%，澄天偉業(yè)以其穩(wěn)固的運(yùn)營體系穩(wěn)步擴(kuò)大海外市場。

中集車輛也在持續(xù)加碼海外市場，從“出口產(chǎn)品”轉(zhuǎn)型為“海外建廠、跨洋經(jīng)營”模式，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量運(yùn)營。李貴平表示，中集車輛第三次創(chuàng)業(yè)的目的就是完善跨洋運(yùn)營的流程，大幅提升跨洋運(yùn)營的效率。2023年，中集車輛凈利潤達(dá)到24.56億元，同比增長119.66%。從海外業(yè)務(wù)來看，中集車輛北美業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)健，毛利率同比提升，歐洲業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)上揚(yáng)，通過降本增效、優(yōu)化制造流程與供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)了收入與毛利率雙雙提升。

制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為了提升企業(yè)競爭力的有力途徑。在全球市場的“爭鋒”之路上，一個(gè)個(gè)中國企業(yè)正憑借著轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來的競爭優(yōu)勢脫穎而出，鋪成一片片磚石，筑起了中國制造業(yè)的“高城深池”。