證券時報
2024-12-21 15:01
證券時報網(wǎng)訊，中金公司研報指出，隨著高壓快充車型加速投放，液冷超充作為補(bǔ)能配套有望迎來1-10放量；雖然當(dāng)前液冷超充經(jīng)濟(jì)性偏低，但液冷超充樁前置建設(shè)對促進(jìn)高壓快充車型銷售、緩解消費(fèi)者補(bǔ)能焦慮至關(guān)重要，車企、能源公司等對投資回報期容忍度較高的建設(shè)主體有望率先推動液冷超充樁布局，而隨高壓快充車型保有量提升+降本驅(qū)動液冷超充經(jīng)濟(jì)性改善，第三方運(yùn)營商亦有望跟進(jìn)。相較于普通快充樁，液冷超充需要支持更高電壓、電流充電過程，散熱需求大幅提升，驅(qū)動相關(guān)零部件升級、價值量提升，一方面部件需適配更高壓、電流，另一方面，部分部件散熱方式從風(fēng)冷/自然冷卻變更為液冷。建議把握兩條投資主線：主線一：把握液冷超充產(chǎn)業(yè)鏈升級機(jī)遇，基于細(xì)分賽道彈性測算，推薦順序：充電散熱＞充電終端＞充電模塊＞整樁； 主線二：把握華為液冷超充產(chǎn)業(yè)鏈的彈性。
校對：楊立林
