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中國(guó)高階智駕正在“破圈出海”，成為跨國(guó)車企參與全球智能駕駛軍備競(jìng)賽的重要選項(xiàng)。

4月7日，地平線與大眾汽車集團(tuán)正式宣布，在高階智駕領(lǐng)域基于地平線全場(chǎng)景智能駕駛方案HSD (Horizon SuperDrive?) 展開進(jìn)一步合作。證券時(shí)報(bào)記者了解到，HSD將作為大眾汽車集團(tuán)“在中國(guó)、為中國(guó)”戰(zhàn)略下智能駕駛研發(fā)的重要技術(shù)支撐，通過大眾汽車集團(tuán)旗下的軟件科技公司CARIAD與地平線的合資公司酷睿程（北京）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“酷睿程”）加速研發(fā)，并落地在大眾汽車集團(tuán)旗下的車型上。

當(dāng)前，智能化成為全球車企“兵家必爭(zhēng)之地”，在電動(dòng)化上“慢了半拍”的海外車企正在智能化上發(fā)力追趕，與中國(guó)企業(yè)合作成為主要選項(xiàng)之一。地平線方面表示，此次在高階領(lǐng)域的合作加深，將進(jìn)一步推動(dòng)大眾汽車集團(tuán)智能駕駛的開發(fā)進(jìn)程，全面助力其在華智能化轉(zhuǎn)型。

地平線與大眾汽車合作升級(jí)

在全球智能駕駛滲透率不斷提升的背景下，大眾汽車與地平線的合作持續(xù)升級(jí)。2022年，大眾汽車集團(tuán)和地平線正式確立了合作關(guān)系，2023年11月，雙方正式成立了合資公司酷睿程。據(jù)了解，目前酷睿程基于地平線征程6打造的L2+級(jí)別智能駕駛方案已經(jīng)展開大量路測(cè)，并將于2026年隨著搭載CEA架構(gòu)的全新緊湊級(jí)純電車型面市。

中國(guó)電子商務(wù)專家服務(wù)中心副主任、資深人工智能專家郭濤向證券時(shí)報(bào)記者表示：“高階智駕，也叫高級(jí)輔助駕駛，它是指車輛能夠在特定條件下實(shí)現(xiàn)部分或完全自動(dòng)駕駛，像自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動(dòng)泊車等都是高階智駕的代表性功能?！?/p>

地平線方面表示，地平線HSD搭載了地平線征程6P解決方案，擁有軟硬結(jié)合的產(chǎn)品基座和端到端的軟件架構(gòu)，可以應(yīng)對(duì)復(fù)雜多元的城區(qū)路口、人車混行的繁忙小路以及窄道掉頭、園區(qū)內(nèi)部路等難點(diǎn)場(chǎng)景。

“目前高階智駕的市場(chǎng)滲透率相對(duì)較低，這主要是因?yàn)楦唠A智駕的技術(shù)門檻高，成本昂貴，且法規(guī)限制較為嚴(yán)格。但未來幾年內(nèi)，高階智駕的市場(chǎng)滲透率預(yù)計(jì)將顯著提升?！惫鶟硎尽?/p>

地平線方面也表示，高階智駕最終發(fā)展的滲透率會(huì)非常高，它會(huì)滲透到“每人、每城、每刻”。這背后，一方面系統(tǒng)要做得足夠好，另一方面要通過公司軟硬件結(jié)合的方式降低系統(tǒng)成本，讓先進(jìn)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)普惠。

國(guó)金證券研報(bào)表示，隨著成本大幅降低，智駕系統(tǒng)有望實(shí)現(xiàn)15萬元以上車型標(biāo)配，并向10萬—15萬元價(jià)格帶滲透。智駕系統(tǒng)成本降低后，高階智駕有望實(shí)現(xiàn)20萬元以上車型標(biāo)配，中高階智駕有望下探至10萬元車型，中高階智駕滲透率將會(huì)進(jìn)一步提升。

上述研報(bào)表示，地平線中算力芯片處于行業(yè)前列，已開啟國(guó)產(chǎn)替代，大算力芯片加速落地中。自2025年起，地平線征程6系列將賦能超100款中高階智駕車型上市。

跨國(guó)車企布局智能化戰(zhàn)場(chǎng)

近年來，以德系車在內(nèi)的合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)份額持續(xù)下滑。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年前2個(gè)月，德系車在中國(guó)市場(chǎng)的乘用車零售量為56.66萬輛，同比下滑9.4%，同期韓系車在華零售量同比下滑40.7%，日系車在華零售量同比下滑22.2%。

而自主品牌汽車市場(chǎng)份額出現(xiàn)提升，2025年前2個(gè)月，自主品牌乘用車在中國(guó)市場(chǎng)的零售量為200.29萬輛，同比增長(zhǎng)15.9%，自主品牌乘用車占市場(chǎng)份額達(dá)63%，德系車市場(chǎng)份額為17.8%。

自主品牌汽車銷量的“加速跑”，是在電動(dòng)化和智能化兩條賽道上實(shí)現(xiàn)的。以地平線為例，其征程6系列車載智能計(jì)算方案已經(jīng)與超20家車企達(dá)成合作，賦能超100款中高階智駕車型，如比亞迪“天神之眼”、吉利“千里浩瀚”等頭部車企智駕系統(tǒng)均采納該方案。

在這一背景下，大眾汽車在高階智駕領(lǐng)域加碼與地平線的合作，就是在汽車智能化新時(shí)代增加一張應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的“底牌”。除了大眾汽車之外，其他跨國(guó)車企也紛紛在智能化方面有所行動(dòng)。

3月17日，寶馬中國(guó)與華為終端宣布達(dá)成合作協(xié)議：寶馬在中國(guó)深度融合鴻蒙生態(tài)，推出包括BMW數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar和My BMW App在內(nèi)的數(shù)字化服務(wù)。其中，基于HarmonyOS NEXT開發(fā)的BMW數(shù)字鑰匙功能將于年內(nèi)上市，深度集成的HUAWEI HiCar將于2026年率先搭載在本土生產(chǎn)BMW的新世代車型上。

3月26日，寶馬集團(tuán)宣布與阿里巴巴深化戰(zhàn)略合作。雙方將基于阿里通義AI大模型，聯(lián)合開發(fā)AI引擎，并將其應(yīng)用于中國(guó)市場(chǎng)的寶馬新世代系列車型。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示：“中國(guó)正成為全球的創(chuàng)新引擎，通過與更多中國(guó)科技企業(yè)的共研共創(chuàng)，寶馬以強(qiáng)大的體系化整合能力融合前沿創(chuàng)新科技，全面開啟本土合作2.0時(shí)代。”

民生證券研報(bào)表示，2025年智能駕駛將迎來顛覆性拐點(diǎn)，技術(shù)平權(quán)與成本革命重塑產(chǎn)業(yè)格局。依托DeepSeek—R1大模型的算力革命，高階智駕系統(tǒng)將加速向10萬—15萬元主力價(jià)格帶滲透，實(shí)現(xiàn)“技術(shù)普惠+商業(yè)閉環(huán)”雙重突破。產(chǎn)業(yè)鏈層面，智駕滲透率斜率陡峭化將驅(qū)動(dòng)傳感器、域控制器、線控執(zhí)行等核心環(huán)節(jié)迎來量?jī)r(jià)齊升機(jī)遇。

校對(duì)：劉榕枝