證券時報
胡華雄
2025-04-03 12:38
近期京東大力推廣的外賣業(yè)務也由達達騎手承擔配送。
4月2日，京東宣布達達員工的薪酬將在今年升級至19薪，明年升級至20薪。此外，部分優(yōu)秀達達員工將授予京東集團股票。
前一晚，達達發(fā)布公告宣布已與母公司JD Sunflower Investment Limited和母公司旗下全資子公司JD Sunflower Merger Sub Limited簽署合并計劃。達達將合并子公司，并成為母公司的全資子公司，母公司由京東全資擁有。合并生效時，達達ADS將被注銷。達達董事會批準了該協(xié)議，預計在2025年第三季度內完成交易。
百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥對第一財經表示，京東獲得達達100%的股份是為了更好地發(fā)力即時零售業(yè)務。
3月12日，京東表示京東七鮮將在天津會做重點布局，初步規(guī)劃是在6月底前新增20個倉店，提供最快30分鐘到達的配送履約。京東還提到，部分商品最少比其他平臺便宜10%。去年11月，京東七鮮和前置倉完成融合，將實體店和前置倉結合。
莊帥表示，在即時零售的布局上，京東主站的秒送頻道作為連接點，連接即時零售的第三方實體店和B2C，以及線下京東自營的七鮮等實體店。七鮮通過N+1的模式，拓展一店多前置倉的模式。最終形成協(xié)同效應。從模式看，1+N模式有利于改變即時生鮮的行業(yè)痛點：一是傳統(tǒng)前置倉面臨流量和履約成本的高企很難實現(xiàn)盈利。例如每日優(yōu)鮮因流量和履約成本占比過高導致崩塌；二是純實體門店則受制于揀貨效率和影響店內購物體驗。例如盒馬曾因店內揀貨與顧客購物動線的沖突導致履約延遲。通過“倉店網融合”的模式，單倉建設成本、人力成本均大幅下降。
除了即時零售，近期京東大力推廣的外賣業(yè)務也由達達騎手承擔配送。2月，京東與首批京東外賣全職騎手代表簽約。據第一財經了解，首批入職的全職騎手多為達達騎手，均在達達工作了一段時間，且接單量較為穩(wěn)定。3月20日，京東外賣宣布，目前已與超10000名全職騎手簽署正式勞動合同。3月24日，京東外賣宣布，日訂單量已突破100萬。
另一方面，從達達發(fā)布的財報看，本地即時配送平臺達達秒送是達達旗下增長較快的業(yè)務。達達2024年財報顯示，2024年總凈收入為96.64億元，同比下滑8%。達達快送產生的凈收入由2023年的40.15億元增長44.6%至2024年的58.05億元，增長主要是因為向各連鎖商家提供的同城配送服務訂單量增加。業(yè)績下滑是因為京東秒送收入同比下滑40.6%至38.59億元，主要是因為在線廣告及營銷服務收入減少，以及履行服務及其他收入減少。
在同城配送領域，達達面臨著順豐同城、閃送等平臺的競爭。順豐同城2024年財報顯示，同城即時配送服務收入由2023年的123.9億元增長27.1%至157.5億元。其中同城配送服務收入同比增長23.5%，主要是餐飲外賣消費需求穩(wěn)定，零售消費等場景下即時配送需求加速釋放，非餐場景維持穩(wěn)健增長趨勢，深耕下沉市縣等因素影響。
目前即時零售行業(yè)仍有較大的增長空間。商務部國際貿易經濟合作研究院發(fā)布的《即時零售行業(yè)發(fā)展報告（2024）》顯示，即時電商運用大數(shù)據和人工智能等技術，預測消費者需求，優(yōu)化庫存管理和配送路徑，并不斷完善即時配送體系，縮短商品從實體商戶（倉庫）到消費者的時間，滿足了消費者對快速、高效的購物需求。2023年，我國即時電商市場規(guī)模達2萬億元，同比增長36%，預計2027年，即時電商市場規(guī)模將突破5萬億元。
