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特斯拉FSD再傳重磅消息。

特斯拉中國3月17日發(fā)布消息稱，F(xiàn)SD智能輔助駕駛功能限時(shí)體驗(yàn)活動(dòng)現(xiàn)已開啟。活動(dòng)日期為2025年3月17日至4月16日，以車端實(shí)際開通為準(zhǔn)，因分批推送等因素影響，具體車輛的收到時(shí)間可能略有差別。

特斯拉將FSD的中文表述定為“智能輔助駕駛功能”或“智能輔助駕駛系統(tǒng)”。特斯拉強(qiáng)調(diào)，本功能目前仍屬于GB/T 40429-2021《汽車駕駛自動(dòng)化分級》中定義的L2級組合駕駛輔助，并不能在所有現(xiàn)實(shí)場景中實(shí)現(xiàn)新增功能。

本次推送的FSD智能輔助駕駛功能主要包含城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛和駕駛室攝像頭功能。特斯拉同時(shí)稱，運(yùn)行表現(xiàn)可能受實(shí)際道路環(huán)境、天氣等因素影響而預(yù)期有所差異，很多情況下可能需要駕駛員的干預(yù)，駕駛員干預(yù)不及時(shí)可能出現(xiàn)包括但不限于如碰撞、不能準(zhǔn)確識別交通信號燈或道路標(biāo)識等風(fēng)險(xiǎn)。

駕駛員需始終將雙手放在方向盤上，留意道路及周圍交通情況，注意行人和騎自行車者，并隨時(shí)準(zhǔn)備立即采取行動(dòng)（尤其是在彎道盲區(qū)、交叉路口和狹窄路況條件下駕駛時(shí)）。

同時(shí)，特斯拉還發(fā)布了免責(zé)聲明：FSD智能輔助駕駛功能尚為L2組合駕駛輔助，如出現(xiàn)違反交規(guī)、碰撞事故等事故，由此產(chǎn)生的罰單、扣分及賠償?shù)群蠊栌神{駛員承擔(dān)。

“我們基于善意推出本活動(dòng)，供客戶免費(fèi)體驗(yàn)特斯拉自研的先進(jìn)輔助駕駛功能?！碧厮估硎?，希望試用客戶也基于善意來體驗(yàn)和使用本功能，我們歡迎客戶直接向我司反饋任何問題，但我們活動(dòng)目的不包括允許任何用戶將此用于任何非善意的用途。非善意的用途包括但不限于如用于營利性目的，或基于引人注意、故意貶低本產(chǎn)品、惡意的不專業(yè)地測試對比等類型的活動(dòng)，或任何違反法律法規(guī)或其他公序良俗等用途。

今年2月25日，特斯拉中國微信小程序顯示，特斯拉已開始分批次為客戶推送2024.45.32.12軟件更新。特斯拉這一更新也被業(yè)內(nèi)解讀為FSD正式入華的第一步。

當(dāng)前，特斯拉FSD入華面臨一定挑戰(zhàn)。特斯拉中國官網(wǎng)顯示，F(xiàn)SD功能在國內(nèi)的售價(jià)為6.4萬元，涵蓋基礎(chǔ)版輔助駕駛和增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛的全部功能。有分析認(rèn)為，此次特斯拉推送的軟件更新相當(dāng)于L2自動(dòng)駕駛，6.4萬元的售價(jià)也讓部分消費(fèi)者望而卻步。

另外，中國市場的道路標(biāo)識、交通規(guī)則、駕駛習(xí)慣等與北美市場差異巨大，例如復(fù)雜的公交車道、潮汐車道及與電動(dòng)車混行的場景都對特斯拉FSD系統(tǒng)的識別與決策能力提出了更高的要求。不過，總體而言，特斯拉FSD入華給國內(nèi)智駕市場將帶來新的刺激，其技術(shù)長期影響著中國乃至全球的智能駕駛技術(shù)發(fā)展方向。