據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長呂大良在國新辦1月13日舉行的新聞發(fā)布會上介紹,2024年我國電動汽車出口量首次突破200萬輛。
中國2024年12月以人民幣計價出口同比增長10.9%,進口同比增長1.3%,貿(mào)易順差7529.1億元人民幣。
中國2024年12月以美元計價出口同比增長10.7%,預估為增長7.5%;中國2024年12月以美元計價進口同比增長1%。
海關(guān)總署綜合業(yè)務(wù)司負責人林少濱今日在新聞發(fā)布會上表示,“今年,我們將重點推進智慧海關(guān)各項目的總裝集成,推動海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)流程以數(shù)字化、智能化方式實現(xiàn)優(yōu)化再造,深化人工智能等技術(shù)的實戰(zhàn)應(yīng)用,打造‘無感通關(guān)、智能監(jiān)管、無事不擾、無處不在’的監(jiān)管新模式,努力加快中國海關(guān)的現(xiàn)代化進程?!?/p>
海關(guān)總署:準備出臺專門的促進航空口岸通關(guān)便利化政策措施
1月13日,海關(guān)總署綜合業(yè)務(wù)司負責人林少濱在“中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展成效”系列新聞發(fā)布會上說,將繼續(xù)組織推進促進跨境貿(mào)易便利化專項行動,還準備出臺專門的促進航空口岸通關(guān)便利化政策措施。
海關(guān)總署:去年我國電動汽車出口量首次突破200萬輛
海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長呂大良在國新辦1月13日舉行的新聞發(fā)布會上介紹,在綠色能源領(lǐng)域,2024年,我國風力發(fā)電機組出口增長71.9%;光伏產(chǎn)品連續(xù)4年出口超過2000億元;鋰電池出口39.1億個,創(chuàng)歷史新高。在綠色交通領(lǐng)域,我國鐵道電力機車出口量連續(xù)5年保持增加;電動摩托車和自行車熱銷海外市場,出口值首次突破400億元;電動汽車出口量首次突破200萬輛。
海關(guān)總署:今年的進口增長空間很大
呂大良今日在新聞發(fā)布會上表示,“關(guān)于今年的進口,我們認為增長空間還是很大的。這不僅僅是因為我國市場容量大、梯次多,蘊藏巨大潛力,更重要的是我們堅持積極主動擴大進口,與世界分享中國發(fā)展帶來的機遇。到2030年,僅自發(fā)展中國家累計進口就有望超過8萬億美元。相信隨著國內(nèi)需求全方位擴大,自主開放、單邊開放有序擴大,中國大市場必將為世界提供更大機遇和更多選擇?!?/p>
呂大良在新聞發(fā)布會上表示,“去年下半年的進口表現(xiàn),我們認為是多方面因素共同作用的結(jié)果。其中,受國際大宗商品價格影響比較明顯,去年下半年,我國大宗商品進口價格出現(xiàn)了不同程度的下跌,像原油、鐵礦砂分別下跌了9%和16.7%,這些都會體現(xiàn)到進口的增速上。此外,一些國家將經(jīng)貿(mào)問題政治化,濫用出口管制措施,無端限制一些產(chǎn)品對華出口,否則我們會進口得更多。”
去年我國跨境電商進出口2.63萬億元 增長10.8%
呂大良在新聞發(fā)布會上表示,“我們的數(shù)字貿(mào)易蓬勃發(fā)展。按照國際分類,數(shù)字貿(mào)易分為數(shù)字訂購貿(mào)易和數(shù)字交付貿(mào)易,海關(guān)監(jiān)管的主要是數(shù)字訂購貿(mào)易,也就是大家常說的跨境電商?!备鶕?jù)初步統(tǒng)計,2024年,我國跨境電商進出口2.63萬億元,增長10.8%??缇畴娚淘凇百u全球”方面潛力進一步釋放,同時在“買全球”方面的優(yōu)勢也在持續(xù)發(fā)揮。
海關(guān)總署:不存在所謂“中國產(chǎn)能過?!眴栴}
海關(guān)總署副署長王令浚在新聞發(fā)布會上表示,無論是從比較優(yōu)勢還是全球市場需求角度來看,都不存在所謂“中國產(chǎn)能過?!眴栴},這個問題純屬偽命題。“中國制造在全球市場廣受歡迎,依托的是配套完整、持續(xù)迭代升級的產(chǎn)業(yè)體系,靠的是持續(xù)研發(fā)的投入和創(chuàng)新。我們以自身完備的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈保障了全球產(chǎn)供鏈的穩(wěn)定,帶動了世界范圍內(nèi)的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級,這一點是有目共睹的,不是誰能否定的。一些國家反復炒作,實際上是打壓遏制中國發(fā)展,本質(zhì)上是一種保護主義,嚴重破壞全球產(chǎn)業(yè)合作和產(chǎn)供鏈穩(wěn)定。堅持開放合作、互利共贏,才是全球經(jīng)濟發(fā)展的正確方向。”
海關(guān)總署:中國不追求貿(mào)易順差
王令浚在國新辦發(fā)布會上回答記者問時表示,“第一,中國不追求貿(mào)易順差,具體的出口、進口規(guī)模和貿(mào)易差額是國際供需關(guān)系、產(chǎn)業(yè)分工、市場競爭等綜合因素的結(jié)果,不是什么人為的。第二,中國的貿(mào)易順差占GDP的比重處于合理區(qū)間,相對于歷史高點已經(jīng)明顯降低,也低于世界上其他一些主要出口國家。第三,一些國家濫用出口管制,限制對中國的出口,我想進口甚至想進口更多,但你不讓我進,你卻對貿(mào)易順差過度焦慮,這本身就是自相矛盾?!?/p>