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自動(dòng)駕駛是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展先進(jìn)生產(chǎn)力的典型代表。

《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》獲通過

2024年12月31日，北京市十六屆人大常委會第十四次會議表決通過《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》（簡稱“《條例》”）?！稐l例》自2025年4月1日起施行。《條例》所稱自動(dòng)駕駛汽車，是指可以由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作在道路上安全行駛的汽車，包括按照國家標(biāo)準(zhǔn)具備有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛功能的汽車。

在北京建設(shè)國際科技創(chuàng)新中心、全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市的過程中，發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)是其中的重要內(nèi)容?！稐l例》明確鼓勵(lì)支持自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，為其創(chuàng)新發(fā)展?fàn)I造積極、穩(wěn)定的環(huán)境?！稐l例》首次提出了支持打造測試評價(jià)體系，提升自動(dòng)駕駛汽車整車和零部件測試評價(jià)和認(rèn)證能力，為開展創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)提供支撐保障。

北京是全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“準(zhǔn)入與上路通行”和“車路云一體化應(yīng)用”雙試點(diǎn)城市，在管理政策創(chuàng)新、核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)等方面走在全國前列。

根據(jù)北京市經(jīng)信局統(tǒng)計(jì)，目前，北京市已匯聚近百家自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)新企業(yè)，初步形成由龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)、創(chuàng)新型企業(yè)為主導(dǎo)的自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。此次通過的《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》將對行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新起到推動(dòng)作用。

自動(dòng)駕駛成為汽車行業(yè)焦點(diǎn)

據(jù)央視網(wǎng)，清華大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系教授鄧志東曾表示，自動(dòng)駕駛無疑屬于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展先進(jìn)生產(chǎn)力的典型代表，是建設(shè)交通強(qiáng)國、加速發(fā)展人工智能新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)。與其他重大變革性技術(shù)相同，發(fā)展自動(dòng)駕駛自主可控核心技術(shù)不僅可以帶動(dòng)我國新能源汽車、多模態(tài)智能體、具身智能、先進(jìn)AI芯片與算力、網(wǎng)絡(luò)安全、先進(jìn)傳感器等多個(gè)重大前沿領(lǐng)域的實(shí)質(zhì)性進(jìn)步，而且還可推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)社會的智能化、共享化、綠色化發(fā)展。

在當(dāng)前全球技術(shù)革新的浪潮中，自動(dòng)駕駛技術(shù)正迅速成為汽車行業(yè)的焦點(diǎn)。尤其是進(jìn)入2024年，伴隨各項(xiàng)利好政策的推動(dòng)、端到端等新技術(shù)的應(yīng)用、特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛）入華消息的催化，自動(dòng)駕駛熱度不斷升溫，2024年也因此被視為自動(dòng)駕駛元年。

據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年8月底，公安機(jī)關(guān)已累計(jì)發(fā)放自動(dòng)駕駛汽車測試號牌1.6萬張，開放公共測試道路3.2萬公里，有力支撐自動(dòng)駕駛技術(shù)驗(yàn)證和迭代更新。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)新能源是上半場，智能化是下半場，自動(dòng)駕駛則是終極目標(biāo)，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車“皇冠上的明珠”。在自動(dòng)駕駛到來之前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車為人們的生活帶來了切實(shí)的安全性和便利性。

近期多家A股公司在互動(dòng)平臺透露自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)展。阿爾特表示，公司與文遠(yuǎn)知行合作研發(fā)了兩款針對不同場景的無人駕駛小巴車，并已在亦莊自動(dòng)駕駛示范區(qū)路測。

合眾思壯主要聚焦非道路工程機(jī)械無人駕駛技術(shù)的研究，在農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。

雅創(chuàng)電子在前幾年已積極布局汽車智能駕駛市場，公司代理的產(chǎn)品在汽車域控、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭以及汽車線控底盤等均可應(yīng)用。

中汽股份已運(yùn)行的長三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)場可涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車及自動(dòng)駕駛能力測試的全部場景要求，公司可承擔(dān)提供封閉試驗(yàn)場試驗(yàn)技術(shù)服務(wù)的角色。

千方科技布局了自動(dòng)駕駛測試場業(yè)務(wù)，北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心在支撐北京市和亦莊自動(dòng)駕駛測試示范政策性測試工作的基礎(chǔ)上，大力拓展自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品研發(fā)測試和認(rèn)證檢測業(yè)務(wù)。

3只概念股處于破凈狀態(tài)

從估值水平方面來看，截至2024年12月31日收盤，自動(dòng)駕駛概念股中，23股滾動(dòng)市盈率（PE）低于30倍，大華股份、華域汽車、合眾思壯、寧波高發(fā)、均勝電子等市盈率均在20倍以下。大華股份滾動(dòng)市盈率為7.21倍，排在最低位置。

15股市凈率（PB）低于2倍，其中上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、華域汽車處于破凈狀態(tài)。上汽集團(tuán)市凈率僅0.82倍，該公司為整車企業(yè)龍頭。2024年6月上旬全國頒發(fā)的首批9張L3級自動(dòng)駕駛上路通行牌照中，上汽是唯一一家獲得2張牌照的車企。

這些概念股未來增長潛力如何，多家機(jī)構(gòu)的研報(bào)或能提供一定參考。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，根據(jù)5家以上機(jī)構(gòu)一致預(yù)測，2024年—2026年凈利潤增速均有望超20%的自動(dòng)駕駛概念股有23只，4只千億市值的巨頭公司榜上有名，分別是比亞迪、賽力斯、韋爾股份、藍(lán)思科技。

若要在自動(dòng)駕駛這一科技前沿領(lǐng)域保持競爭優(yōu)勢，高強(qiáng)度的研發(fā)創(chuàng)新必不可少。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，上述23只有望高增長的概念股研發(fā)力度不小，2024年前三季度研發(fā)費(fèi)用超九成破億元，研發(fā)費(fèi)用占營收比例均值達(dá)到9.9%，這一比例遠(yuǎn)高于同期A股整體水平。