證券時報
程丹
2024-12-27 23:47
今日早盤，A股整體震蕩上揚，小盤成長股繼續(xù)領(lǐng)漲，中證2000指數(shù)漲近2%，中證1000、中證500、科創(chuàng)50等指數(shù)也均漲逾1%，上證指數(shù)則時隔半個月后再度站上3400點。超4100只個股上漲，成交有放大的趨勢。
盤面上，航空制造、種業(yè)、新能源、海南自貿(mào)等板塊漲幅居前，保險、銀行、石油、煤炭等板塊跌幅居前。
券商股盤中拉升，國聯(lián)證券一度漲停，國盛金控、紅塔證券、東方財富等跟漲。
航空制造“起飛”
國防軍工股早間集體走強，航空制造方向領(lǐng)漲，板塊指數(shù)大幅高開高走，盤中一度放量漲逾4%，不到1小時成交就超過昨日全天成交。利君股份、成飛集成、航發(fā)科技等多股開盤一字漲停，立航科技、煉石航空等也大幅高開后快速封板。
大飛機、軍工信息化、軍民融合、無人機等板塊也跟隨大漲，泰豪科技、通達股份、寶勝股份等批量漲停。
消息面，近日，航空制造領(lǐng)域催化性事件不斷。昨日晚間，網(wǎng)絡(luò)上流傳一架外形科幻的新型戰(zhàn)機的試飛視頻和照片，引發(fā)網(wǎng)友的廣泛熱議，網(wǎng)友們普遍認為這是我國研制的全球首架雙引擎第6代戰(zhàn)機試飛。
另外，昨日“2024沈陽航空產(chǎn)業(yè)合作對接會”在沈陽召開，中國商飛圍繞產(chǎn)業(yè)合作機制等方面作了詳細介紹。沈陽市航空零部件制造企業(yè)和沈陽航空產(chǎn)業(yè)集團、沈陽航空航天大學及多家金融機構(gòu)圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、人才、服務(wù)等方面進行對接，并初步達成多項合作意向，涵蓋技術(shù)研發(fā)合作、零部件配套供應(yīng)以及人才聯(lián)合培養(yǎng)等方面。
此外，美國東部時間12月24日早間，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，因遭遇廣泛技術(shù)問題，美國航空公司暫時停飛所有國內(nèi)航班。
美國政府聯(lián)邦12月26日公報，美國聯(lián)邦航空管理局建議對波音公司的部分飛機采用新的適航指令（AD）。美國聯(lián)邦航空管理局稱，報告顯示一架飛機在儀表著陸系統(tǒng)進近過程中出現(xiàn)滑行道波束異常。美國聯(lián)邦航空管理局要求相應(yīng)機型安裝新的自動駕駛飛行指揮計算機運行程序軟件，并進行軟件配置檢查。
廣發(fā)證券表示，以當下大飛機投入產(chǎn)出比1:80計算，在維持目前C919國產(chǎn)化率不變的情況下，國產(chǎn)大飛機有望為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來萬億元量級的市場規(guī)模。而隨著國產(chǎn)化率的提高，將帶動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈再上新臺階。
新能源全產(chǎn)業(yè)鏈走強
新能源產(chǎn)業(yè)鏈早間再度全面上攻，氫能源方向領(lǐng)漲，板塊指數(shù)放量高開高走。川環(huán)科技開盤20%一字漲停，股價創(chuàng)8年來新高（復權(quán)）；和順電氣略低開后，僅約1分鐘就垂直拉升至20cm漲停；康普頓、臥龍電驅(qū)、藍科高新等亦強勢漲停。
核電核能、特高壓、智能電網(wǎng)、光熱發(fā)電等板塊紛紛高開高走，單邊上揚。藍科高新、順鈉股份、至正股份、康強電子等批量漲停。
根據(jù)廣州市白云區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局通報，最新一批共10臺氫能源自卸車近日在廣州民營科技園區(qū)北太路停車場正式完成交付。據(jù)悉，截至目前，白云區(qū)共有95臺氫能源自卸車實際投入建筑垃圾運輸運營，累計減碳超800噸。
白云區(qū)城管部門相關(guān)負責人表示，白云區(qū)將持續(xù)加大氫燃料建筑垃圾自卸車推廣應(yīng)用，到2025年底累計投放500輛氫燃料建筑垃圾自卸車，并考慮逐步更換氫燃料環(huán)衛(wèi)車、灑水車等城市管理部件物資，助力“雙碳”“無廢城市”建設(shè)。
自五部門確定京津冀、上海、廣東等五大燃料電池汽車示范城市群后，廣州大力推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2030年，廣州市將建成集制取、儲運、交易、應(yīng)用一體化的氫能產(chǎn)業(yè)體系，氫能與電力、熱力等共同支撐二次能源供給。建設(shè)綠色氫電綜合調(diào)峰電站不低于10座，建成加氫站100座以上。氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值預計2000億元以上。
另據(jù)中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心數(shù)據(jù)，我國車用氫能供應(yīng)體系基本建立，工業(yè)副產(chǎn)氫得到有效利用，可再生能源制氫日趨成熟，建成加氫站500余座。截至2024年8月，我國燃料電池汽車累計銷量約25903輛，位居全球第二。
長城證券指出，隨著我國陸續(xù)出臺氫能源友好政策，氫能市場將獲得更多擴展機會。上游電解槽技術(shù)水平不斷提升，電解槽在國際市場的競爭力日益提升，建議關(guān)注電解槽行業(yè)現(xiàn)狀；中游制氫供給持續(xù)增加，制氫示范項目不斷推進，建議關(guān)注制氫示范站企業(yè)；下游氫燃料電池汽車市場前景廣闊，有利于帶動整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用發(fā)展，建議關(guān)注氫車應(yīng)用領(lǐng)域的企業(yè)。
校對：彭其華
