證券時報網(wǎng)
王小偉
2024-12-24 19:19
騰訊最大股東Prosus突然出手。
騰訊最大股東Prosus的一則收購案引爆美股市場。周一晚間美股開盤后，Despegar股價一度暴漲超33%，最新總市值報16.3億美元。據(jù)最新消息，Prosus將斥資17億美元收購Despegar。
另外，受合并消息刺激，日本汽車制造商本田汽車美股股價一度大漲超15%。本田汽車與日產(chǎn)汽車公司23日在東京共同宣布，雙方已就合并事宜簽署諒解備忘錄，將正式開啟合并談判。二者將以共同出資成立一家控股公司、雙方均作為該控股公司子公司的方式進行合并。
隔夜美股收盤，三大指數(shù)全線上漲，道指漲0.16%，納指漲0.98%，標普500指數(shù)漲0.73%。美股科技巨頭全線上漲，英偉達大漲超3%。中國資產(chǎn)方面，納斯達克中國金龍指數(shù)收漲0.91%，熱門中概股多數(shù)上漲，阿里巴巴、百度、名創(chuàng)優(yōu)品漲超3%，理想汽車、富途控股、新東方漲超2%，京東、小鵬汽車等漲超1%。
果然大漲
北京時間12月23日晚間，美股開盤后，日本汽車制造商本田汽車美股股價大幅飆漲，盤中一度大漲超15%，截至收盤，漲幅仍達12.7%。
消息面上，本田汽車與日產(chǎn)汽車公司23日在東京共同宣布，雙方已就合并事宜簽署諒解備忘錄，將正式開啟合并談判。二者將以共同出資成立一家控股公司、雙方均作為該控股公司子公司的方式進行合并。
根據(jù)聲明，本田汽車與日產(chǎn)汽車的目標是通過合并成為一家“年銷售額超30萬億日元（約合人民幣1.39萬億元）、年營業(yè)利潤超3萬億日元（約合人民幣1390億元）的世界級移動出行公司”。
本田汽車CEO三部敏宏稱，“面對新興競爭對手，競爭將日益加劇，但我們希望再次引領(lǐng)全球，與日產(chǎn)的談判是向前邁出的一步。”
受此影響，周一亞洲交易時段，日股汽車板塊全線上漲，截至收盤，三菱汽車大漲超5%，本田汽車大漲近4%，日產(chǎn)汽車漲超1%。
據(jù)悉，目前本田為日本第二大車企、日產(chǎn)為日本第三大車企，兩家公司考慮成立一家控股企業(yè)，把本田和日產(chǎn)置于旗下，繼而成為全球第三大汽車集團。如果日產(chǎn)合作伙伴三菱汽車也加入，按照去年的銷量計算，這個新集團的年銷量將達800萬輛，僅次于銷售1123萬輛的豐田集團和923萬輛的大眾集團。
分析認為，如果本田與日產(chǎn)汽車順利合并，將打造一個與豐田相抗衡的汽車巨頭，實質(zhì)上會將日本汽車產(chǎn)業(yè)整合為兩大陣營，并為本田和日產(chǎn)提供更多資源，以在全球市場與更大規(guī)模的競爭對手展開競爭。
騰訊大股東引爆
與此同時，騰訊最大股東Prosus的一則收購案也引爆美股市場。
隔夜美股開盤后，Despegar股價突然暴漲，盤中一度暴漲超33%，截至收盤，漲幅達32.8%，最新總市值報16.3億美元。據(jù)最新消息，騰訊最大股東、互聯(lián)網(wǎng)投資巨頭Prosus將斥資17億美元（約合人民幣124億元）收購Despegar。
據(jù)Prosus當?shù)貢r間周一發(fā)布的聲明，其收購價格為19.50美元/股，比Despegar前一交易日的收盤價高出33%。
據(jù)悉，Despegar?是一家位于拉美的在線旅游公司，是該地區(qū)規(guī)模最大、歷史最悠久的線上旅游平臺之一，主要業(yè)務(wù)包括在線旅游預(yù)訂服務(wù)，提供包括酒店、機票、度假套餐等在內(nèi)的多種旅游產(chǎn)品。公司通過其平臺，為用戶提供便捷的預(yù)訂方式和豐富的旅游選擇。Despegar的核心市場集中在拉丁美洲，包括阿根廷、巴西、墨西哥、智利、哥倫比亞等主要經(jīng)濟體。
Prosus首席執(zhí)行官Fabricio Bloisi表示，計劃在未來四年內(nèi)將該投資公司的整體價值翻一番。
值得一提的是，Prosus投資團隊正開啟“買買買”模式，試圖在全球范圍內(nèi)尋找那些頗具潛力的公司。
Prosus首席投資官兼總裁Ervin Tu上個月接受媒體采訪時表示，該集團已經(jīng)加倍努力以“非常高效的方式”部署該公司資本規(guī)模，重點關(guān)注線上視頻、分類廣告、線上支付以及金融科技等領(lǐng)域頗具潛力的公司。
美股科技巨頭的反攻
隔夜美股，科技巨頭股價集體反攻，推動美股全線走強。截至收盤，博通大漲超5%，英偉達漲超3%，特斯拉、Meta漲超2%，谷歌A漲超1%，蘋果、亞馬遜小幅收漲。
韋德布什證券全球技術(shù)研究主管丹·艾夫斯（Dan Ives）在最新的采訪中表示，任何拋售，無論是美聯(lián)儲、地緣政治還是黑天鵝事件，都是買入美股科技股的機會。
他認為，美股科技股牛市將持續(xù)五到六年，而現(xiàn)在才剛剛進入第三年。
盡管艾夫斯也承認，在美聯(lián)儲上周的“鷹派降息”表態(tài)之后，美股科技股遭遇猛烈拋售潮。但艾夫斯仍然堅定看好美股科技股巨頭，并預(yù)計所謂的“七巨頭”科技股仍將迎來強勁的一年。
他還建議投資者關(guān)注其他可能從人工智能牛市中受益的公司，包括大型軟件公司。
艾夫斯補充說，美國當選總統(tǒng)特朗普的新政府明年可能會支持美股科技股，因為特朗普可能會推出放松監(jiān)管的政策，允許科技公司進行更多的并購。
他認為，隨著大型科技公司和金融公司的加入，明年會看到更多科技公司的并購。
作為特斯拉長期的擁躉，他還表示，“最大的受益者可能是特斯拉和埃隆·馬斯克，因為自動駕駛是未來，特斯拉仍然是2025年我們最看好的人工智能押注之一?！?/p>
今年年初至今，特斯拉的股價已經(jīng)累計上漲超70%，但艾夫斯認為，“這只是一個開始，這是馬斯克對特朗普的長期押注，自動駕駛是未來。”
艾夫斯非常樂觀地認為，僅自動駕駛汽車的估值就高達1萬億美元，特斯拉的估值可能會達到2萬億美元甚至更多。
校對：蘇煥文
