證券時報網(wǎng)
王小偉
2025-01-02 21:45
當(dāng)?shù)貢r間6月12日，歐盟委員會披露了對從中國進口的電動汽車征收的臨時關(guān)稅水平。
歐盟委員會表示，對比亞迪、吉利汽車和上汽集團將分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅；對于其他配合歐盟調(diào)查但并未被抽樣的中國車企，將會征收平均21%稅率。對于不配合歐盟調(diào)查的車企，將會被征收38.1%的關(guān)稅。
公告顯示，如無法與中方達成解決方案，加征關(guān)稅將于7月4日左右實施。
對此，商務(wù)部、外交部等多方進行回應(yīng)。
商務(wù)部回應(yīng)
商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟發(fā)布關(guān)于對華電動汽車反補貼調(diào)查初裁披露答記者問。
問：6月12日，歐盟委員會發(fā)布關(guān)于對華電動汽車反補貼調(diào)查的初裁披露，擬對自中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅。請問中方對此有何評論？
答：中方注意到，6月12日，歐委會發(fā)布關(guān)于對華電動汽車反補貼調(diào)查的初裁披露，擬對進口自中國的電動汽車征收臨時反補貼稅。歐方罔顧事實和世貿(mào)組織規(guī)則，無視中方多次強烈反對，不顧多個歐盟成員國政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻，一意孤行，中方對此高度關(guān)切、強烈不滿，中國產(chǎn)業(yè)界對此深感失望、堅決反對。
歐方裁決披露中的認定缺乏事實和法律基礎(chǔ)。歐委會罔顧中國電動汽車優(yōu)勢來自開放競爭的客觀事實，罔顧世貿(mào)組織規(guī)則，罔顧中國相關(guān)企業(yè)對有關(guān)調(diào)查的全面配合，人為構(gòu)造并夸大所謂的“補貼”項目，濫用“可獲得事實”規(guī)則，裁出畸高的補貼幅度，是赤裸裸的保護主義行為，是制造并升級貿(mào)易摩擦，是以“維護公平競爭”為名行“破壞公平競爭”之實，是最大的“不公平”。歐方此舉不僅損害了中國電動汽車產(chǎn)業(yè)合法權(quán)益，也將擾亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
歐委會一手高舉綠色發(fā)展大旗，一手揮舞“保護主義”大棒，將經(jīng)貿(mào)問題政治化、武器化，不符合中歐領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于加強合作的共識精神，將影響中歐雙邊經(jīng)貿(mào)合作氛圍，不利于歐盟消費者自身的利益，也將破壞歐盟自身綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對氣候變化合作的大局。
中方敦促歐盟立即糾正錯誤做法，切實落實近期中法歐領(lǐng)導(dǎo)人三方會晤達成的重要共識，通過對話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦。中方將密切關(guān)注歐方后續(xù)進展，并將堅決采取一切必要措施，堅定捍衛(wèi)中國企業(yè)的合法權(quán)益。
外交部回應(yīng)
在6月12日舉行的外交部例行記者會上，有記者問，據(jù)英國《金融時報》報道，歐盟將從下月開始對從中國進口的電動汽車征收高達25%的關(guān)稅。請問中方是否已經(jīng)收到通知？
對此，外交部發(fā)言人林劍表示，關(guān)于歐盟對中國電動汽車開展反補貼調(diào)查，中方已多次闡明了有關(guān)立場，昨天我也回答了有關(guān)的問題。我想強調(diào)的是，這起反補貼調(diào)查是典型的保護主義。歐方以此為由對自中國進口的電動汽車加征關(guān)稅，違背市場經(jīng)濟原則和國際貿(mào)易規(guī)則，損害中歐經(jīng)貿(mào)合作和全球汽車產(chǎn)供鏈的穩(wěn)定，最終也會損害歐洲自身的利益。我們注意到，近段時間，歐洲多個國家政要、業(yè)界的代表對歐委會的調(diào)查表達了反對意見，認為通過對中國電動汽車加稅來試圖保護歐洲產(chǎn)業(yè)是錯誤的方法。保護主義沒有前途，開放合作才是正道。我們敦促歐方恪守支持自由貿(mào)易、反對保護主義的承諾，同中方一道維護好中歐經(jīng)貿(mào)合作大局。中方將采取一切必要措施，堅定維護自身合法權(quán)益。
中國汽車工業(yè)協(xié)會：對歐委會初裁結(jié)果表示強烈不滿
據(jù)央視新聞客戶端消息，2024年6月12日，歐盟委員會在對中國電動車反補貼調(diào)查信息披露中，罔顧事實，堅持認為中國電動汽車產(chǎn)業(yè)存在高額“補貼”，對歐盟電動汽車產(chǎn)業(yè)帶來損害，并擬對中國出口的電動汽車征收臨時性反補貼稅。對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會深感遺憾，并表示堅決不能接受。
自去年10月歐盟委員會啟動對中國電動車開展反補貼調(diào)查以來，中國汽車產(chǎn)業(yè)界從維護中歐汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定大局出發(fā)，積極配合調(diào)查，相關(guān)企業(yè)均按照調(diào)查部門要求認真提供材料。然而，在調(diào)查中，歐方預(yù)設(shè)調(diào)查結(jié)果，傾向性地選取抽樣企業(yè)，濫用調(diào)查權(quán)，隨意擴大調(diào)查范圍，嚴重扭曲調(diào)查結(jié)果。
近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，受到全球的廣泛關(guān)注，電動汽車產(chǎn)品也深受包括歐盟在內(nèi)的全球消費者的喜愛。中國電動汽車出口不僅給當(dāng)?shù)叵M者提供了良好的消費體驗，也為當(dāng)?shù)仉妱悠囀袌雠嘤彤a(chǎn)業(yè)發(fā)展作出積極貢獻。
自中國改革開放以來，中歐汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開展了近四十余年的良好合作，產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，形成了“你中有我，我中有你”的命運共同體。在全球新一輪科技變革的浪潮中，中歐主要汽車企業(yè)間在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面正在開展更為深度的合作，共同為促進全球汽車科技進步、綠色轉(zhuǎn)型作出積極貢獻。
中國汽車工業(yè)協(xié)會希望歐盟委員會不要將當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展必經(jīng)的階段性整車貿(mào)易現(xiàn)象視為長遠的威脅，更不要將經(jīng)貿(mào)問題政治化，濫用貿(mào)易救濟措施，要避免損害和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，維護公平、非歧視、可預(yù)期的市場環(huán)境。我們希望歐盟汽車產(chǎn)業(yè)界理性思考、積極行動，共同維護當(dāng)前雙方合理競爭、互利共贏的局面，共同推動全球汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
大眾汽車回應(yīng)
針對歐盟決定對自中國進口的電動汽車征收額外關(guān)稅，德國大眾汽車6月12日表示，反對征收此類“反補貼稅”，稱歐盟“這一決定的負面影響超過了對歐洲——尤其是對德國汽車行業(yè)的任何潛在利益”，“提高進口關(guān)稅可能引發(fā)一系列嚴重的措施和反措施，導(dǎo)致貿(mào)易沖突升級”。大眾汽車表示，歐盟委員會作出上述決定的時機，讓當(dāng)前德國和歐洲對電動汽車疲軟的需求雪上加霜。大眾汽車呼吁歐盟委員會利用下半年時間與中國方面進行貿(mào)易談判，以便找到另一個“既能公平對待歐洲汽車制造商的競爭狀況，又不會不必要地限制自由貿(mào)易的法規(guī)”。
梅賽德斯-奔馳集團回應(yīng)歐盟委員會對中國電動汽車加征關(guān)稅
梅賽德斯-奔馳集團稱，集團關(guān)注到歐盟發(fā)布的相關(guān)臨時措施。梅賽德斯-奔馳始終支持基于世貿(mào)組織規(guī)則的自由貿(mào)易，包括所有市場參與者應(yīng)享有同等待遇的原則。自由貿(mào)易和公平競爭將給各方帶來繁榮、增長和創(chuàng)新。如果任由保護主義趨勢抬頭，將對各利益相關(guān)方造成消極的后果。奔馳集團將密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展。
寶馬集團：歐盟委員會對中國電動汽車加征關(guān)稅是錯誤的決策
據(jù)證券時報·e公司，6月12日當(dāng)天，寶馬集團特別發(fā)布聲明，表示對反補貼調(diào)查有著明確的立場。寶馬集團董事長齊普策表示，歐盟委員會對中國電動汽車加征關(guān)稅是錯誤的決策。加征關(guān)稅將會阻礙歐洲車企的發(fā)展，同時也會損害歐洲自身利益。貿(mào)易保護主義勢必引發(fā)連鎖反應(yīng)：以關(guān)稅回應(yīng)關(guān)稅，以孤立取代合作。對寶馬集團來說，類似增加進口關(guān)稅這樣的保護主義措施，無法幫助企業(yè)提升全球競爭力。寶馬集團堅定不移地擁護自由貿(mào)易。
來源：央視新聞客戶端、外交部網(wǎng)站、商務(wù)部網(wǎng)站、e公司、公開信息等
校對：王錦程
